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Som automotivo: como melhorar o que você tem no seu carro

02/04/2018 - 

Segundo os especialistas, potência não é sinônimo de qualidade. Existem alguns pontos importantes em uma boa instalação e o primeiro é a qualidade dos alto-falantes.

Mas como escolher?

Entendendo as frequências

Vamos começar entendendo as frequências do som. Walter Ullmann, da escola dBW, explica que:

– frequências graves começam em 30 Hz e vão até 300Hz: nessa faixa ouvimos os contrabaixos e bumbos.

– frequências médias estão entre 300 e 3.000 Hz: ali estão a voz humana e boa parte dos instrumentos, como pianos, órgãos, violões, guitarras, etc

– frequências agudas partem de 3.000 Hz e vão até 20.000 Hz, como a do som de violinos, flautins e o canto dos pássaros. 


Agora que conhece as 3 principais faixas de frequências, poderá entender por que existem estes 3 tipos básicos de alto-falantes:

– os de altas frequências são os tweeters; normalmente, se instala dois destes, um em cada coluna, ao lado do para-brisa;

– depois, temos os mid-range ou médios, que costumam ser instalados um em cada porta dianteira;

– e, por fim, o falante de baixa frequência, conhecidos como woofers ou sub-woofers. Este “falantão” é instalado no tampão atrás do banco traseiro ou acondicionado em uma caixa acústica dentro do porta malas.

O que mudar

Augusto Pedrone, projetista de amplificadores, diz que o resultado da sua instalação estará diretamente ligado à qualidade dos autofalantes, com atenção especial aos médios (de 300 a 3.000 Hz).

Segundo ele, aparelhos originais de fábrica, como rádios, CDs e DVDs, possuem boa qualidade, mas a maioria dos autofalantes originais não responde adequadamente. Então, se você não quer gastar muito, a dica é substituir apenas os falantes originais por melhores existentes no mercado.

Lembre-se de que o som ideal é aquele em que quem está no carro ouve todos os instrumentos de uma música. Tecnicamente falando, é o som que abrange a maior quantidade de frequências possíveis e com boa definição.

Boa parte dos chamados alto-falantes tri-axiais (peça única contendo tweeters, médios e woofer) não respondem bem em algumas frequências. Existem tri-axiais bons? Sim, porém os entendidos sugerem os 3 falantes separados.

Para ‘turbinar’

Agora, se você é daqueles que curtem um som de primeira linha e possuem um cartão de crédito poderoso, existe muita tecnologia à disposição no mercado. Alto-falantes que chegam a custar R$ 8 mil, divisores de frequência programados por computador, posicionamento de tweeter utilizando laser, forrações acústicas, e por aí vai. 


Antes de tudo, procure um instalador que entenda dos princípios básicos da eletrônica, pois ele terá que fazer algumas contas para deixar o equipamento em equilíbrio principalmente em relação a distribuição de potência entre os graves e agudos. Explico: os canais de graves e agudos precisam de mais potência para serem ouvidos do que os sons médios.

Além de todo conhecimento técnico, busque por um instalador que possua experiência comprovada em outros veículos e em competições de som.

Ah, e separe um bom dinheiro a mais: módulos pesados de potência, além de caros, costumam exigir a troca da bateria do seu carro, por outra de maior amperagem/hora.

Além disso prepare-se para ver um “nariz torto”, caso você precise dos serviços em garantia de uma concessionária. Em alguns casos, eles vão pedir para você desinstalar o som para que possam encontrar uma anomalia na parte elétrica do carro.

Cabos e conexões

E não adianta se preocupar só com os equipamentos. Cabos e conexões devem ser de primeira linha: não adianta ter um aparelho de qualidade, um bom autofalante e um cabo ruim. 


Separe aproximadamente 10% do valor total dos equipamentos para os cabos (fios) e conectores. Nada de fios cortado e emendados: nestas situações a perda de sinal é grande.

Por último, acompanhe a instalação. Bons profissionais são organizados e fazem um serviço limpo, com todos os cabos devidamente agrupados.

Uma espuma antichama é bem vida em volta dos cabos, para evitar ruídos. Os painéis de acabamentos que forem removidos devem ser recolocados com a mesma quantidade de grampos de fixação. 


Fonte: Belos Vales

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