Alarme sonoro de ré

O alarme sonoro de ré, conhecido como apito de ré, é um aparelho de som fixado na traseira do veículo, abaixo do para-choque ou no chassi, que apita enquanto a marcha à ré está engatada. A NR-22 pede que o sinal sonoro de ré seja acoplado ao sistema de câmbio de marchas, e a NR-18 pede o mesmo para a máquina autopropelida. [1][2] Assim ele toca sem o motorista precisar acionar nada.

O uso é avisar quem trabalha a pé atrás da picape, e também os operadores de caminhão e máquina, que não enxergam a traseira do veículo pequeno. O tom do aviso varia: o alarme tonal faz beep intermitente e o de ruído branco, também chamado de banda larga, emite um chiado de várias frequências. [4]

Mineração a céu aberto: a NR-22 pede luz e sinal sonoro de ré acoplado ao câmbio nos equipamentos de transporte sobre pneus. [1]

Construção civil pesada: a NR-18 pede alarme sonoro acoplado ao câmbio na máquina autopropelida em marcha à ré, num canteiro com máquinas e gente a pé. [2]

Siderurgia e metalurgia: ré em pátio interno de planta, entre caminhões, empilhadeiras e pessoas a pé. Não foi conferida aqui norma específica do setor, vale a regra de cada site.

• NR-22, item 22.7.16, alínea b: equipamentos de transporte sobre pneus devem possuir luz e sinal sonoro de ré acoplado ao sistema de câmbio de marchas. O item 22.7.16.1 manda manter esses dispositivos em bom estado de conservação e funcionamento. O texto fala de equipamento de transporte sobre pneus e não cita picape. [1]
• NR-18, item 18.10.1.6, alínea f: a máquina autopropelida deve ter retrovisores e alarme sonoro acoplado ao sistema de câmbio quando operada em marcha a ré. O item trata de máquina autopropelida e não cita picape. [2]
• Resolução CONTRAN 912/2022, art. 2º: a lanterna de marcha à ré, de cor branca, está na lista de equipamentos obrigatórios dos veículos automotores. O alerta sonoro de marcha à ré aparece nessa lista só no inciso dos tratores de rodas, de esteiras e mistos. A lista dos veículos automotores em geral não o traz. [3]
• Resolução CONTRAN 624/2016, art. 2º, inciso I: o art. 1º proíbe, em via aberta à circulação, equipamento que produza som audível pelo lado externo e perturbe o sossego público. O art. 2º exclui dessa proibição o ruído produzido por buzinas, alarmes, sinalizadores de marcha à ré, sirenes e demais componentes obrigatórios do próprio veículo. [6]

• Testar na inspeção diária: engatar a ré e conferir se o alarme toca. A NR-22 exige o dispositivo em bom estado de funcionamento. [1]
• Limpar a grade do alarme; poeira e lama abafam o som.
• A lanterna de ré branca é item obrigatório do veículo e continua valendo junto com o alarme. [3]
• Em obra perto de escritórios e zonas residenciais, o fabricante indica o modelo de ruído branco, com som limitado à zona de perigo. [4]
• Quem usa protetor auricular pode ouvir pior o alarme tonal; o fabricante do ruído branco aponta o som multifrequência como mais fácil de perceber. [4]

Alarme de ré é obrigatório na picape?
Na lista de equipamentos obrigatórios dos veículos automotores da Resolução CONTRAN 912/2022, o alerta sonoro de ré aparece só para trator. [3] Dentro de mina, a NR-22 pede sinal sonoro de ré acoplado ao câmbio nos equipamentos de transporte sobre pneus. [1] Em obra, a NR-18 pede o alarme na máquina autopropelida. [2]

Pode apitar em via pública?
A Resolução CONTRAN 624/2016 exclui os sinalizadores de marcha à ré da proibição de som que perturba o sossego público. [6]

Qual a diferença entre o alarme tonal e o de ruído branco?
O tonal faz beep em uma frequência dominante. O de ruído branco usa várias frequências, e o fabricante informa que o som é mais fácil de localizar e fica limitado à zona de perigo. [4]

Funciona em 12 V e em 24 V?
O modelo de referência da ACR aceita de 12 a 48 Vcc. [4]