Filtragem de ar reforçada (motor e cabine)

O motor aspira ar do ambiente e a cabine recebe ar pelo sistema de climatização. Nos dois caminhos há um filtro: o filtro de ar do motor, sob o capô, e o filtro do ar condicionado, atrás do porta-luvas inferior na Hilux. Em estrada com muita poeira os dois entopem antes do previsto. Por isso o fabricante prevê um plano de manutenção adicional, com inspeção e troca em intervalos menores. [1]

Filtragem reforçada, aqui, quer dizer cuidar desses dois filtros no ritmo do uso severo, e não um acessório à parte. Em mineração subterrânea a NR-22 vai além e exige sistema de filtragem do ar aspirado pelo motor diesel. [2]

Mineração subterrânea: é onde a norma trata do ar aspirado pelo motor. A galeria concentra poeira e gases do próprio trabalho de lavra.

Petróleo e gás: estrada de terra e pátio de campo levantam poeira e areia, o que pede inspeção mais frequente do filtro do motor e do filtro da cabine.

Siderurgia e metalurgia: a planta tem poeira e particulado fino no ar, e o filtro da cabine é o que retém o pó que entra pelo ar condicionado.

• NR-22, item 22.22.12, alínea b: no subsolo, os motores de combustão interna só podem ser movidos a óleo diesel e devem possuir sistemas de filtragem do ar aspirado pelo motor, com sistemas de resfriamento e de lavagem de gás de exaustão ou catalisador. [2]
• Fora da mineração subterrânea: a NR-22 consultada não traz item específico sobre filtro de ar de picape. Para o filtro de ar do motor e o da cabine vale o plano de manutenção do fabricante. [1][2]

• Seguir o plano de manutenção adicional do fabricante quando o uso é em estrada poeirenta ou em local de mina. [1]
• Inspecionar o filtro de ar do motor com mais frequência que no uso normal e trocar o que estiver sujo. [1]
• Sinais de filtro da cabine obstruído: queda acentuada no fluxo de ar do condicionado e do aquecedor, e vidros que embaçam com facilidade no modo FRESH. [1]
• Instalar o filtro da cabine na posição correta, com a seta para cima. Rodar sem ele reduz a retenção de poeira e afeta o desempenho do sistema. [1]
• Não rodar sem o filtro de ar do motor: o fabricante avisa que há desgaste excessivo do motor. [1]
• Em estrada com poeira, o manual orienta fechar todos os vidros; se ainda entrar poeira, selecionar a entrada de ar externo com o ventilador ligado. [1]

De quanto em quanto tempo inspecionar o filtro de ar do motor em estrada de terra?
No manual da Hilux editado em 2010, a cada 2.500 km ou 3 meses, contra 5.000 km no uso normal. [1] Consulte o manual da versão em uso, porque os valores mudam de modelo e ano.

A cabine também precisa de filtro?
Sim. O filtro do ar condicionado retém a poeira que entraria pelo difusor, e o plano adicional encurta a troca de 20.000 km para 15.000 km. [1]

A NR-22 exige filtro reforçado na picape?
Só no subsolo, onde o motor diesel deve ter sistema de filtragem do ar aspirado. [2] Nos demais ambientes a consulta ao texto da norma não encontrou item sobre filtro de ar de picape.