Grade de proteção frontal

A grade de proteção frontal é uma armação de tubo de aço presa ao chassi, à frente do para-choque, que cobre a grade do radiador e protege faróis, para-choque e o conjunto frontal de galho, pedra, arbusto e batida leve em estrada de terra. Nas picapes de campo costuma levar a mesa do guincho. [4]

No Brasil o nome técnico é "quebra-mato", e a Resolução CONTRAN 215/2006 regula sua fabricação, instalação e uso em veículos de até 3.500 kg de peso bruto total. [1] Esse limite alcança a picape média: a Hilux 2024 tem peso bruto total de 3.000 a 3.140 kg conforme a versão. [6] Nas picapes da Let's a grade é tubular preta, de largura total, com gaiola em volta de cada farol e a placa dianteira montada por dentro da armação.

Mineração a céu aberto: proteção da frente na estrada de serviço, com a mesa do guincho para recuperar a picape.

Construção civil pesada: circulação em canteiro com entulho, ferragem e galho, e suporte do guincho elétrico.

Siderurgia e metalurgia: trânsito em pátio de planta, com a frente protegida de impacto leve.

Agronegócio: estrada de fazenda e talhão com vegetação fechada.

• Resolução CONTRAN 215/2006, art. 1º: vale para o quebra-mato instalado em veículo automotor de até 3.500 kg de peso bruto total. [1]
• Art. 3º: o uso depende de plaqueta indelével no dispositivo, com os dados listados na ficha acima. [1]
• Art. 4º: é proibida a circulação em via pública de veículo com quebra-mato que não cumpra a resolução. Ficam dispensados os veículos originalmente equipados com o dispositivo (com código de marca, modelo e versão obtido até a publicação), os usados em serviço de utilidade pública, os militares e os de órgãos de segurança pública. [1] O texto não lista mineração, obra, siderurgia ou agronegócio entre as dispensas.
• Art. 5º: o veículo só pode receber quebra-mato produzido por empresa registrada no Inmetro. [1]
• Art. 6º e Código de Trânsito, art. 230, XII: o descumprimento é conduzir com equipamento ou acessório proibido, infração grave, com multa e retenção do veículo para regularização. [1][2]
• Dentro da área da mina: a proibição do art. 4º é de circulação em via pública, e a resolução não traz regra para estrada interna de operação. A NR-22 também não tem item sobre quebra-mato, para-choque ou grade frontal. [1][5] A picape, porém, sai para a via pública, e ali a resolução vale.

• Instalar só dispositivo com a plaqueta do art. 3º, voltado ao modelo exato da picape. [1]
• Respeitar o peso máximo e os pontos de ancoragem informados pelo fabricante. [1]
• Em via pública, conferir se a grade atende a Resolução 215 antes de circular; a multa é de infração grave e o veículo pode ficar retido. [1][2]
• Conferir a fixação ao chassi e a pintura na inspeção diária, junto com faróis e giroflex; ferrugem em solda e parafuso é sinal de troca.
• Manter a placa dianteira legível e visível por dentro da armação.

Em dezembro de 2006 o CONTRAN publicou a Resolução 215, motivada por três riscos que o próprio texto aponta: o quebra-mato altera a distribuição de peso, a estabilidade, a aerodinâmica e a rigidez do veículo, pode reduzir a eficácia do air bag frontal e traz risco adicional a pedestres. [1] A resolução deu 365 dias para a adequação; passado esse prazo, ficou proibida a circulação em via pública de veículo com quebra-mato fora dos requisitos. [1] A resolução consta como em vigor na lista consolidada do CONTRAN. [3]

O CONTRAN proibiu a grade de proteção?
Não proibiu o uso: condicionou. Em via pública, o quebra-mato precisa cumprir a Resolução 215/2006, com plaqueta, dados do fabricante e registro no Inmetro. [1] Sem isso, a circulação é proibida e a infração é grave. [1][2]

A regra vale dentro da mina?
O art. 4º trata de circulação em vias públicas, e a resolução não regula estrada interna. [1] A NR-22 não trata do assunto. [5] Quando a picape circula em via pública, a resolução vale.

Há exceção para veículo de serviço?
Só para os de serviço de utilidade pública, os militares e os de segurança pública; também para os que já saíram de fábrica com o dispositivo. [1]

A resolução vale para picape?
Vale para veículo de até 3.500 kg de peso bruto total. [1] A Hilux 2024 fica entre 3.000 e 3.140 kg. [6]