Rack porta-escada

O rack porta-escada é um suporte de aço fixado por parafusos no teto do veículo, com apoios emborrachados e cintas de amarração, para transportar escadas na parte superior sem danificar a carroceria e sem atrapalhar a direção. [1][2] Os fabricantes nacionais indicam o uso em veículos de telefonia, manutenção predial, pintura e concessionárias de energia elétrica. [1]

Na frota de rede elétrica, o padrão visto é um rack de tubos sobre a cabine e o baú de fibra, com a escada de fibra deitada em cima, acima do para-brisa. O rack é o implemento. A escada é ferramenta da equipe.

Rede elétrica (distribuição, iluminação pública, geração distribuída): a equipe de 2 a 3 pessoas leva a escada de fibra no teto e usa a caçamba ou o baú para ferramenta isolada e material de linha, em manutenção de poste, transformador e iluminação.

• Resolução CONTRAN 955/2022, art. 2º: a carga em parte externa do veículo respeita o peso máximo do veículo, as condições de instalação de bagageiro ou suporte estabelecidas pelo fabricante do veículo e o limite de peso do fabricante do suporte. Não se instala bagageiro ou suporte em veículo cujo fabricante não recomende ou proíba. [3]
• Art. 6º: em caminhonete e utilitário é permitido transportar carga presa a suporte apropriado, afixado na parte superior externa da carroçaria. O fabricante do suporte informa as condições de fixação da carga. Considerada a altura do suporte, a carga tem altura máxima de 50 cm e suas dimensões não passam do comprimento nem da largura da parte superior da carroçaria. [3]
• Art. 3º: a carga vai amarrada e ancorada, sem ocultar luzes e refletores, sem passar da largura do veículo, sem se projetar além do veículo pela frente e sem atrapalhar a visibilidade do condutor. O condutor confere o tensionamento durante o percurso. [3]
• Art. 4º, §§ 2º e 3º: esse transporte dispensa Autorização Especial de Trânsito, e a AET é vedada nesses casos. [3]
• Resolução CONTRAN 945/2022, arts. 3º e 4º: toda carga é amarrada para não se mover em manobra brusca, curva ou frenagem. Usam-se cintas têxteis, correntes ou cabos de aço, com fator de segurança de pelo menos duas vezes o peso da carga. Corda não serve como amarração, só para fixar lona. [4]
• NR-10 e NR-35: o texto das duas normas não trata do transporte da escada no veículo. A NR-35 trata do uso: o Anexo III exige que a escada de uso individual passe por inspeção inicial e periódica (item 5.1.2) e seja retirada de uso quando tiver defeito que comprometa o desempenho (item 5.1.4). [5]

• Confirmar no manual do veículo e com o fabricante do rack que o teto pode receber o suporte. [3]
• Prender a escada com cintas ou correntes, nunca com corda. [4]
• Parar nos primeiros quilômetros e conferir o tensionamento; reapertar quando precisar. [3][4]
• Conferir que lanternas, giroflex e placa continuam visíveis e que nada passa da frente do veículo. [3]
• Verificar parafusos, borrachas e cintas do rack na inspeção diária.
• Inspecionar a escada em intervalos regulares e retirar de uso a que tiver defeito. [5]

O rack porta-escada aguenta quantos quilos?
Os fabricantes consultados não publicam o limite. Vale o valor que o fornecedor informar por escrito, somado ao peso da escada e dentro da capacidade de carga do veículo. [1][2][3]

Preciso de autorização especial para andar com a escada no teto?
Para carga nas partes externas de caminhonete, dentro da Resolução 955/2022, não precisa de AET. [3]

A escada pode passar do comprimento do veículo?
Para carga em suporte na parte superior, a resolução diz que as dimensões não passam do comprimento da carroçaria e que nada se projeta pela frente do veículo. [3] Para escada mais longa, confirmar o enquadramento com o Detran antes da instalação.

Corda serve para prender a escada?
Não. A corda só vale para fixar lona. [4]

A NR-35 fala do transporte da escada?
Não. O Anexo III trata de uso, inspeção e retirada de uso da escada. [5]