Nos últimos anos, a busca por soluções de mobilidade mais econômicas e eficientes tem crescido tanto entre empresas quanto entre pessoas físicas. Com o aumento dos custos de manutenção, combustível e impostos, muitos optam por alternativas que eliminam a necessidade de aquisição e gestão direta de veículos.

Nesse cenário, três modelos se destacam: a terceirização de frota, o aluguel de veículos e o carro por assinatura. Embora possam parecer similares, cada um atende a diferentes necessidades e perfis de uso.

Neste texto, vamos explorar as principais diferenças entre essas opções, ajudando você a entender qual delas faz mais sentido para sua realidade.

Nova cultura

Esses três modelos fazem parte de uma nova cultura de consumo, na qual os verbos "ter" e "possuir" estão sendo substituídos pelo "usar". Em vez de investir altos valores para adquirir um veículo e arcar com todos os custos envolvidos em sua posse, muitas empresas e pessoas físicas passaram a optar pelo pagamento pelo uso temporário, garantindo mais flexibilidade e previsibilidade financeira.

Esse conceito, já consolidado em outros setores, encontrou no mercado de veículos um cenário ideal para se expandir, oferecendo alternativas que unem praticidade, economia e eficiência na mobilidade.

Aluguel de veículos

O aluguel de veículos é um modelo de mobilidade que permite o uso temporário de um carro, moto ou outro tipo de automóvel mediante pagamento recorrente ou por período específico (geralmente curto). Esse serviço pode ser contratado tanto por empresas quanto por pessoas físicas, com o pagamento referente a diárias.

O aluguel de veículos pode ser utilizado em situações como:

• Viagens e deslocamentos temporários: turistas e profissionais podem alugar um carro para atender a demandas pontuais.
• Empresas que precisam de mobilidade ocasional: negócios que não têm frota própria, mas necessitam de veículos para períodos específicos, como eventos, projetos ou sazonalidades.

Benefícios do aluguel de veículos

• Flexibilidade e praticidade: a locação pode ser ajustada conforme a necessidade, sem burocracia ou compromissos de longo prazo.
• Acesso a veículos novos e variados: as locadoras costumam oferecer modelos atualizados e diversificados, permitindo ao usuário escolher a opção mais adequada para cada situação.

Terceirização de frota

A terceirização de frota é um modelo de gestão de veículos exclusivo para empresas, no qual a locação é feita de forma contínua e personalizada, permitindo que o negócio tenha uma frota operacional sem precisar adquiri-la.

Nesse modelo, a empresa contratante paga um valor mensal pelo uso dos veículos, enquanto a gestão, manutenção e serviços administrativos ficam sob responsabilidade da empresa fornecedora da frota.

A terceirização de frota é utilizada por empresas que precisam de veículos para suas operações diárias, tais como:

• Equipes comerciais e de atendimento externo: negócios que necessitam de carros para visitas a clientes, suporte técnico e outros deslocamentos.
• Transporte corporativo e executivo: companhias que oferecem veículos para diretores, gestores e colaboradores.
• Setores logísticos e de entregas: empresas que dependem de uma frota para distribuição de produtos ou prestação de serviços.
• Empresas que dispõem de operações mais complexas, como atividades ligadas à mineração e off-road, por exemplo.
• A terceirização pode ser feita com diversos tipos de veículos, desde motos até utilitários, caminhões e maquinários pesados, passando pelos veículos leves e picapes.

Benefícios da terceirização de frota

• Redução de custos operacionais: diminui gastos com aquisição, manutenção, seguro e depreciação dos veículos.
• Gestão simplificada: a administração da frota fica a cargo da empresa terceirizada, que pode cuidar da manutenção, documentação e suporte, dependendo do tipo de contrato firmado.
• Renovação constante da frota: os veículos são atualizados regularmente, garantindo mais segurança, eficiência e modernidade.
• Previsibilidade financeira: os custos são previamente estabelecidos em contrato, evitando surpresas no orçamento.
• Possibilidade de customização de veículos para atender a operação do cliente de forma ainda mais eficiente, com especialistas que entendem de customização.
• Os veículos terceirizados são 0km, ou seja: trazem a tecnologia mais atual possível.

A terceirização de frota permite que as empresas foquem em seu core business, sem precisar se preocupar com a complexidade da gestão de veículos, garantindo mais eficiência e economia em suas operações.

Carro por assinatura

O carro por assinatura é um modelo relativamente novo no mercado de mobilidade, que permite que pessoas físicas ou empresas utilizem um veículo por um período determinado, mediante pagamento mensal fixo. Diferente do aluguel tradicional, que costuma ter prazos mais curtos, esse serviço funciona como um contrato de longo prazo, geralmente entre 12 e 48 meses, com todos os custos de manutenção, seguro e impostos já inclusos na mensalidade.

O carro por assinatura é uma alternativa ideal para:

• Pessoas físicas que querem um veículo novo sem se preocupar com burocracia: ao invés de comprar um carro e arcar com financiamento, IPVA, seguro e manutenção, o cliente paga apenas pelo uso do veículo.
• Empresas que precisam de veículos para colaboradores, mas sem necessidade de uma frota terceirizada: negócios que desejam fornecer automóveis para diretores ou equipes específicas podem optar por esse modelo sem investir na compra.
• Motoristas que desejam trocar de carro com frequência: clientes que gostam de dirigir modelos novos e atualizados podem trocar de veículo ao final do contrato.

Benefícios do carro por assinatura

• Custo fixo e previsível: todas as despesas, como seguro, manutenção e documentação, estão inclusas na mensalidade.
• Sem burocracia: o usuário não precisa lidar com compra, revenda ou preocupações com desvalorização do veículo.
• Flexibilidade para troca de carro: ao final do contrato, é possível renovar o serviço e escolher um modelo mais novo, sem o processo de venda do veículo antigo.
• Sem necessidade de entrada ou financiamento: diferente da compra tradicional, não há pagamento de entrada nem parcelas de financiamento.

Conclusão

A escolha entre terceirização de frota, aluguel de veículos e carro por assinatura depende das necessidades e do perfil de cada usuário. Empresas que precisam de uma frota eficiente sem complicações optam pela terceirização, enquanto o aluguel tradicional atende demandas pontuais de mobilidade. Já o carro por assinatura surge como uma alternativa moderna para quem deseja um veículo novo sem os encargos da posse.

Esses modelos refletem a mudança de comportamento no mercado, onde a mobilidade está cada vez mais ligada à praticidade, economia e flexibilidade. Em um cenário onde pagar pelo uso se torna mais vantajoso do que a propriedade, essas soluções oferecem mais liberdade e eficiência para empresas e indivíduos, redefinindo a forma como nos deslocamos no dia a dia.

Conheça a Let’s

A Let’s é especializada em soluções para a gestão e terceirização de frotas, aluguel de veículos pesados e locação de 4X4, cuidando da aquisição, manutenção, seguro e gestão dos veículos. Uma opção econômica e eficiente para empresas que não desejam se preocupar com gestão de veículos.

A gestão e terceirização de frota envolve o planejamento, organização e supervisão de todos os veículos de uma empresa para que ela se concentre em suas atividades principais.

Oferecemos também serviços diferenciados na locação de veículos 4x4, caminhonetes, SUVs, vans e automóveis customizados para empresas das áreas ambiental, mineração, brigadas de incêndio, agronegócio e construção civil, entre outros.

Integramos o Grupo VIXpar, que tem mais de 50 anos de experiência em soluções de logística e mobilidade. O propósito de “mover o mundo com excelência e respeito às pessoas” é o que norteia nossas ações.

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O projeto de lei que propõe a volta da obrigatoriedade do extintor veicular está prestes a ser votado no Plenário do Senado. A proposta, no entanto, divide opiniões entre parlamentares, especialistas e motoristas.

O Projeto de Lei da Câmara (PLC) 159/2017 busca alterar o Código de Trânsito Brasileiro para que os carros de passeio e veículos utilitários voltem a contar com o extintor do tipo ABC como item obrigatório de segurança.

O que prevê o projeto de lei?

A proposta teve origem na Câmara dos Deputados, por iniciativa do deputado Moses Rodrigues (União-CE), e já passou por diferentes comissões no Senado. Em 2019, a Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) rejeitou o projeto, mas, em novembro de 2023, a Comissão de Fiscalização e Controle (CTFC) emitiu parecer favorável, sob relatoria do senador Eduardo Braga (MDB-AM).

Caso seja aprovado, o projeto voltará a incluir o extintor de incêndio entre os itens obrigatórios dos carros de passeio e utilitários, alterando a resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) que, desde 2015, tornou facultativo o uso desse equipamento nesses tipos de veículos. Atualmente, a exigência do extintor permanece apenas para caminhões, veículos de transporte coletivo e de produtos inflamáveis.

Argumentos a favor da obrigatoriedade

Os defensores da proposta afirmam que o extintor de incêndio é um item essencial para a segurança dos motoristas e passageiros. O senador Eduardo Braga destacou que cerca de 17% dos recalls de automóveis no Brasil ocorrem por falhas que podem causar incêndios. Ele também lembrou que o Brasil é signatário da Regulação Básica Unificada de Trânsito, um acordo entre países da América do Sul que exige o extintor para a circulação de veículos entre as nações participantes.

Outro defensor da volta da obrigatoriedade é o senador Veneziano Vital do Rêgo (MDB-PB), que argumenta que princípios de incêndio são registrados frequentemente, mesmo em carros novos. Ele citou um recall da Renault, em 2015, que envolveu mais de 33 mil veículos por risco de incêndio.

Para o tenente-coronel Rodrigo Freitas, especialista em segurança contra incêndios do Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal, o extintor pode ser útil para um combate rápido a princípios de incêndio, evitando que o fogo se alastre e protegendo tanto o motorista quanto outros condutores ao redor.

Argumentos contrários

Os que são contra a volta do extintor obrigatório argumentam que a decisão traria custos adicionais para os motoristas sem um ganho real em segurança. O senador Styvenson Valentim (Podemos-RN), relator contrário ao projeto na CAE, levantou a suspeita de que a iniciativa atende a interesses da indústria de extintores. Além disso, ele destacou que muitos motoristas não sabem usar o equipamento de forma correta e, em caso de incêndio, o recomendado é evacuar o veículo e aguardar o socorro dos bombeiros.

Um levantamento citado por Styvenson aponta que, no ano 2000, apenas 3% dos incêndios em veículos cobertos por seguradoras tiveram o extintor utilizado.

O próprio tenente-coronel Rodrigo Freitas pondera que a eficácia do extintor depende do preparo do condutor. Além disso, alerta para o risco de uma falsa sensação de segurança, caso o equipamento esteja fora do prazo de validade ou mal conservado.

Proteção passiva como alternativa

Uma das ideias defendidas é a de que, mais importante do que exigir o extintor de incêndio, seria reforçar a segurança passiva dos veículos, como a utilização de materiais menos inflamáveis na fabricação dos carros. Novas leis poderiam exigir que os componentes dos veículos tenham menor propagação de fogo e produzam menos fumaça tóxica em caso de incêndio.

O que esperar daqui para frente?

O projeto ainda precisa ser analisado e votado pelo Plenário do Senado. Caso aprovado, seguirá para sanção presidencial e poderá voltar a obrigar o uso do extintor nos carros de passeio e utilitários. No entanto, a divisão de opiniões indica que o debate ainda deve continuar.

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Nos últimos anos, o catalisador automotivo tem se tornado um dos principais alvos de furtos em veículos. Esse componente, essencial para a redução da emissão de poluentes, possui metais preciosos em sua composição, como platina, paládio e ródio, que alcançam altos valores no mercado.

Com a crescente valorização desses metais e a facilidade relativa para removê-lo dos carros, os catalisadores despertaram o interesse de criminosos, gerando prejuízos para proprietários de veículos.

Neste texto, vamos explorar os motivos por trás desse fenômeno, como se proteger contra esse tipo de crime e explicar a importância do catalisador para os veículos.

O que é o catalisador?

O catalisador é um componente presente no sistema de escapamento dos veículos que tem como principal função reduzir a emissão de poluentes liberados pelos motores à combustão. Ele age como um filtro químico que transforma gases nocivos, como monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) e óxidos de nitrogênio (NOx), em substâncias menos prejudiciais ao meio ambiente, como dióxido de carbono (CO₂), vapor d'água e nitrogênio.

O funcionamento do catalisador é possível graças à presença de metais preciosos em seu interior, como platina, paládio e ródio, que atuam como catalisadores químicos, promovendo reações que neutralizam os poluentes. Esse componente é essencial para atender às normas ambientais e garantir que os veículos cumpram os limites de emissão estipulados pelos órgãos reguladores.

Catalisador e metais nobres

Os metais nobres presentes no catalisador – platina, paládio e ródio – são fundamentais para o seu funcionamento e para as reações químicas que reduzem os poluentes. Esses metais são altamente valorizados devido às suas propriedades excepcionais, como alta resistência à corrosão e excelente capacidade de conduzir reações químicas.

A quantidade desses metais utilizados em cada catalisador, em média, é a seguinte:

• 1,89 grama de platina;
• 0,29 grama de paládio;
• 0,10 grama de ródio

Pode parecer pouco, mas esses metais possuem diversas aplicações nas indústrias. No caso do ródio, por exemplo, em uma tonelada de crosta terrestre é possível encontrar apenas 0,001 g do metal, o que o torna bastante raro e valioso.

Abaixo, detalhamos a função de cada um desses metais nos catalisadores:

• Platina (Pt): Utilizada para converter hidrocarbonetos (HC) e monóxido de carbono (CO) em dióxido de carbono (CO₂) e vapor d'água. É muito estável em altas temperaturas, sendo essencial para o processo. Atualmente, o preço da platina por grama está em cerca de R$ 180.
• Paládio (Pd): Embora tenha funções similares às da platina, o paládio é particularmente eficiente na oxidação de hidrocarbonetos. O paládio tem se tornado uma escolha mais popular devido ao seu custo relativamente mais baixo, mas ainda significativo. O preço do paládio atualmente é de aproximadamente R$ 310 por grama.
• Ródio (Rh): Este metal é essencial para a redução dos óxidos de nitrogênio (NOx), gases altamente prejudiciais. O ródio é um dos metais mais caros do mundo, com um preço que pode ultrapassar o da platina e do ouro. Atualmente, o preço do ródio pode alcançar até R$ 1.000 a grama. Para se ter uma ideia, o grama do ouro vale R$ 590.

Essa escassez e o alto valor desses metais no mercado tornam os catalisadores alvos atrativos para furtos, já que o material pode ser extraído e revendido por valores consideráveis.

Como saber se o meu catalisador foi furtado?

O catalisador é uma peça interna e a grande maioria dos condutores ou proprietários de veículos não faz uma inspeção visual frequente para saber se ele ainda está presente. Por isso, é preciso ficar atento a alguns sinais que podem indicar o furto do catalisador.

• Ruído do escapamento: Um dos primeiros sinais de que o catalisador pode ter sido furtado é o aumento no ruído do escapamento. Sem o catalisador, o sistema de escapamento pode produzir um som mais alto e metálico, similar a um "ronco" ou som de motor mais agressivo. Isso ocorre porque o catalisador tem a função de reduzir os gases e o barulho do motor.
• Luz de verificação do motor (Check Engine): A luz do "Check Engine" pode acender no painel do seu carro. Isso ocorre porque o sensor de oxigênio, que monitora os gases emitidos pelo motor, percebe uma mudança no desempenho do sistema de escapamento, indicando que o catalisador está ausente ou funcionando de forma inadequada.
• Perda de desempenho: Você pode notar uma perda de potência no motor ou uma resposta mais lenta ao acelerar. Isso acontece porque o catalisador também desempenha um papel na otimização do fluxo dos gases de escape e, sem ele, o motor pode não funcionar de maneira tão eficiente.
• Sinais de que o veículo foi levantado recentemente: Furtos de catalisadores geralmente acontecem quando o veículo é levantado do chão, o que permite aos criminosos acessar rapidamente o componente. Se você notar marcas de pneus ou rastros indicativos de que seu veículo foi movido ou levantado de maneira abrupta, isso pode ser um sinal de que houve uma tentativa de furto.

Caso suspeite que o catalisador foi furtado, é recomendável levar o veículo imediatamente a um mecânico ou oficina especializada para uma avaliação detalhada. Além disso, é importante registrar o furto na polícia e em sua seguradora, caso tenha cobertura para esse tipo de incidente.

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