O mercado de transporte rodoviário de cargas não permite hesitações. A escolha entre a compra de um caminhão próprio, por meio de financiamento, ou do aluguel, desempenha um papel crucial na gestão financeira de empresas e autônomos do setor.

Nos últimos anos, uma tendência tem se destacado: o aluguel de veículos pesados tem se mostrado uma opção cada vez mais vantajosa em comparação com a aquisição de um caminhão próprio. Essa mudança de paradigma levanta questões importantes sobre os custos, benefícios e impactos a longo prazo de ambas as modalidades de aquisição de veículos para transporte de carga.

Afinal de contas: o que compensa mais? Pagar o financiamento de um caminhão próprio ou a parcela do aluguel? É o que responderemos neste texto.

Tendência global

Antes de mostrar as vantagens financeiras da locação de caminhões em relação à aquisição, é preciso falar sobre as ideias de propriedade e compartilhamento. Até pouco tempo atrás, a posse de bens era muito valorizada. Ou seja: para usar um caminhão, a empresa precisava adquirir um. Ou, então, contratar o serviço de transportadoras e caminhoneiros autônomos. Um modelo bastante válido, mas que não se encaixa em qualquer tipo de negócio.

Como comprar e manter um ou mais caminhões custa caro, começou a se tornar popular a ideia de alugar um caminhão. Uma tendência da cultura do compartilhamento – você paga pela utilização de um bem, e não por sua posse.

Algo já comum há bastante tempo para outros equipamentos – máquinas de café, impressoras e equipamentos industriais em geral – mas ainda com uma certa resistência na área de transporte.

Vantagens do aluguel

No caso dos transportes, o principal atrativo do modelo de locação é poder contar com um veículo novo, pagando apenas pelo combustível (seguro, documentação e manutenção ficam por conta da empresa terceirizadora).

Quer dizer: você paga para utilizar um caminhão sem precisar se preocupar com a sua desvalorização. E, enquanto isso, conta com o apoio de uma equipe para maximizar o potencial do veículo alugado.

É comum imaginar que tanta vantagem assim tem um custo. E que alugar um caminhão sai mais caro do que comprar um. Mas isso não é verdade.

Na ponta do lápis

Vamos tomar o exemplo hipotético de um caminhão novo comprado por R$ 850 mil (um modelo confortável, com diversas possibilidades de aplicação). Considerando uma taxa de juros de 1,25% ao mês e o financiamento em 60 meses, a parcela seria de R$ 22,1 mil e o valor final do caminhão seria de R$ 1,3 milhão.

Considerando, ainda, uma depreciação de 40% no final do período, o valor de venda do caminhão seria de R$ 510 mil. Somando com os juros pagos, uma perda total de R$ 764 mil.

No aluguel, considerando esse exemplo hipotético, o valor pago por mês seria aproximadamente de R$ 5 mil a R$ 6 mil mais barato que a parcela do financiamento.

Impostos

Mas também é preciso levar em conta que empresas em regime de Lucro Real podem desfrutar do aproveitamento do IR,PIS, Cofins dentre outros impostos sobre o valor da parcela mensal do aluguel, o que reduz essa margem para cerca de R$ 11 mil – quase 50% do valor da parcela financiada.

Supondo que você aplique esse valor economizado (de aproximadamente R$ 11 mil por mês), em 60 meses poderá ter um ganho superior a R$ 1 milhão – considerando que você possa ter uma oportunidade de aplicar este valor a uma taxa de 1,5% ao mês. Nada mal. Ressaltando que essa simulação considera apenas um veículo – imagine só se os mesmos valores forem aplicados em escala.

Outros benefícios

Outros componentes que devem entrar nessa conta são os benefícios do aluguel de caminhões. Ao optar pelo aluguel, evita-se o desembolso inicial significativo necessário para comprar um caminhão novo ou usado. Isso libera capital que pode ser direcionado para outras áreas do negócio, como expansão da frota, melhorias operacionais ou investimentos estratégicos.

Em muitos casos, os contratos de aluguel incluem serviços de manutenção e reparos, o que significa que os custos de manutenção do caminhão são assumidos pelo locador. Isso pode representar uma economia significativa, especialmente considerando os altos custos de manutenção de veículos pesados.

Além disso, a empresa também não precisa se preocupar com custos relativos à documentação, IPVA e de seguro dos caminhões.

Conheça a Let’s e a EBEC

A Let’s e a EBEC são especializadas em soluções para a gestão e terceirização de frotas e aluguel de veículos pesados, cuidando da aquisição, manutenção, seguro e gestão dos veículos. Uma opção econômica e eficiente para empresas que não desejam se preocupar com gestão de veículos.

A gestão e terceirização de frota envolve o planejamento, organização e supervisão de todos os veículos de uma empresa para que ela se concentre em suas atividades principais.

Com a EBEC, temos condições de oferecer serviços diferenciados na locação de veículos 4x4, caminhonetes, SUVs, vans e automóveis customizados para empresas das áreas ambiental, mineração, brigadas de incêncio, agronegócio e construção civil, entre outros, atendendo todos os padrões exigidos para cada uma das atividades.

Integramos o Grupo VIXpar, que tem mais de 50 anos de experiência em soluções de logística e mobilidade. O propósito de “mover o mundo com excelência e respeito às pessoas” é o que norteia nossas ações.

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Já falamos aqui sobre o ranking da Confederação Nacional dos Transportes (CNT) que mede a qualidade das estradas brasileiras. O levantamento mais recente, divulgado em novembro de 2023, traz dados ainda estarrecedores:

• No Brasil, 67,5% da malha rodoviária pavimentada é considerada regular, ruim ou péssima.
• Para recuperar as rodovias — com ações emergenciais como reconstrução, restauração e manutenção — são necessários R$ 94,12 bilhões.
• Será também necessário reconstruir 628 km de rodovias onde a superfície se encontra destruída; restaurar 39.357 km de rodovias onde se identificam trincas, buracos, ondulações, remendos e afundamentos.
• Além disso, é preciso fazer a manutenção de 62.278 km de rodovias que foram avaliados como desgastados.
• A pesquisa também mostra que, em 2022, o prejuízo gerado por acidentes foi de R$ 164,54 milhões.
• A falta de acostamento aparece em 33,3% dos trechos avaliados e 40% dos trechos com curvas perigosas não têm sinalização.

São dados que confirmam o que todo condutor de caminhões ou gestor de frota em transportadoras de carga já sabem: as estradas brasileiras são ruins e causam prejuízos consideráveis.

Neste contexto, a manutenção em dia dos caminhões é algo que não pode ser subestimado. Afinal, se as estradas são ruins, qual seria o resultado de operar com caminhões também em más condições? É sobre isso que falaremos neste texto.

Estradas ruins e manutenção dos caminhões

Manter a manutenção dos caminhões em dia é essencial para operar em estradas com condições ruins por uma série de motivos cruciais. Primeiramente, estradas deterioradas aumentam consideravelmente o desgaste dos veículos, afetando seus componentes mecânicos e estruturais. Nesse sentido, uma manutenção preventiva regular pode identificar e corrigir problemas antes que se tornem graves, garantindo assim a integridade e o bom funcionamento dos caminhões, mesmo em condições adversas.

Além disso, estradas com má qualidade frequentemente apresentam superfícies irregulares, buracos e obstáculos inesperados, o que aumenta significativamente o risco de danos aos veículos e, mais importante ainda, coloca em perigo a segurança dos motoristas e de outros usuários das vias. Ao manter a manutenção dos caminhões em dia, os operadores podem minimizar esses riscos, assegurando que os sistemas de freios, suspensão, direção e outros componentes estejam em condições ótimas para lidar com as demandas imprevistas das estradas.

A manutenção regular dos caminhões também contribui para a eficiência operacional, mesmo em estradas de má qualidade. Caminhões bem mantidos tendem a consumir menos combustível, enfrentar menos quebras inesperadas e apresentar menor tempo de inatividade para reparos. Isso não apenas reduz os custos operacionais, mas também aumenta a confiabilidade do transporte, garantindo prazos de entrega mais consistentes e clientes satisfeitos.

Manutenção do caminhão e estradas ruins: o que observar?

Quando se trata de manter os caminhões operacionais em estradas com condições ruins, é crucial prestar atenção a uma série de áreas-chave durante o processo de manutenção. Aqui estão alguns pontos importantes a serem observados:

Suspensão

A suspensão do caminhão é particularmente afetada por estradas irregulares e cheias de buracos. Verifique regularmente os amortecedores, molas e componentes de suspensão para garantir que estejam em boas condições. Qualquer sinal de desgaste excessivo, vazamentos de óleo ou danos deve ser tratado imediatamente.

Pneus

Os pneus são o ponto de contato direto entre o caminhão e a estrada. Em estradas ruins, pneus desgastados ou com pressão inadequada são mais suscetíveis a furos e danos. Mantenha os pneus em boas condições, verificando a pressão regularmente, observando sinais de desgaste irregular e substituindo pneus danificados ou desgastados.

Freios

A capacidade de parar o veículo de forma segura é crucial em estradas com más condições. Verifique regularmente o sistema de freios, incluindo pastilhas, discos, tambores, cilindros de roda e fluido de freio. Certifique-se de que não haja vazamentos e que os freios estejam ajustados corretamente.

Direção e suspensão

A direção precisa ser responsiva e a suspensão deve absorver os solavancos da estrada. Verifique a folga na direção, os componentes da barra de direção e os rolamentos das rodas. Lubrifique conforme necessário e substitua qualquer peça desgastada.

Sistema de iluminação

Em estradas ruins, a visibilidade pode ser reduzida, especialmente durante condições climáticas adversas. Certifique-se de que todas as luzes do veículo estejam funcionando corretamente, incluindo faróis, lanternas, luzes de freio e luzes de sinalização. Isso não apenas mantém o veículo em conformidade com as regulamentações de segurança, mas também melhora a visibilidade para outros motoristas.

Chassi e estrutura

Estradas ruins podem exercer tensões extras no chassi e na estrutura do caminhão. Inspecione regularmente o chassi quanto a sinais de corrosão, rachaduras ou outros danos. Certifique-se de que não haja soldas quebradas ou enfraquecidas.

Manutenção e aluguel de caminhões

O modelo de aluguel de caminhões é a melhor opção para empresas e profissionais que desejam otimizar sua frota e garantir uma manutenção eficiente dos veículos, especialmente em face das condições adversas das estradas.

A Let’s, por exemplo, oferece a possibilidade de incluir serviços de manutenção preventiva em seus contratos. Isso significa que os veículos são regularmente inspecionados e mantidos por profissionais qualificados, minimizando o risco de falhas mecânicas e garantindo que os caminhões estejam sempre em condições ideais para enfrentar estradas com má qualidade.

Com o aluguel, as empresas podem acessar uma frota mais moderna e atualizada sem o custo inicial de compra. Caminhões mais novos geralmente apresentam tecnologias e características que melhoram a segurança e reduzem o desgaste, tornando-os mais adequados para enfrentar estradas difíceis.

Além disso, se um caminhão alugado apresentar problemas mecânicos graves, a empresa de aluguel geralmente pode fornecer uma substituição rápida. Isso minimiza o tempo de inatividade do veículo e evita interrupções nas operações de transporte.

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A Let’s e a EBEC são especializadas em soluções para a gestão e terceirização de frotas e aluguel de veículos pesados, cuidando da aquisição, manutenção, seguro e gestão dos veículos. Uma opção econômica e eficiente para empresas que não desejam se preocupar com gestão de veículos.

A gestão e terceirização de frota envolve o planejamento, organização e supervisão de todos os veículos de uma empresa para que ela se concentre em suas atividades principais.

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Não faltam indicadores para comprovar o bom momento do agronegócio no Brasil nos últimos anos. Os próprios dados macroeconômicos - como o desempenho do PIB (Produto Interno Bruto) atestam a importância do setor para a nossa economia.

E, onde tem produção agrícola, há também a necessidade de transportá-la. O volume de fretes rodoviários do agronegócio teve aumento de 21,4% no quarto trimestre de 2023 no Brasil, em comparação ao mesmo período de 2022, segundo dados da Frete.com, maior plataforma online de transporte de cargas da América do Sul.

Entre os produtos do agronegócio, a soja, milho e fertilizantes foram os mais representativos. Os fretes da soja cresceram 132%, com mais de 139 mil fretes no último trimestre de 2023.

Neste texto, falaremos mais sobre o transporte rodoviário de cargas no agronegócio e como aproveitar este bom momento - investindo em novos veículos ou operações ou otimizando os atuais. Venha conosco!

Transporte de carga agrícola

O transporte de carga agrícola refere-se ao movimento de produtos agrícolas, como grãos, frutas, vegetais, produtos lácteos, carne, entre outros, de uma origem agrícola para um destino final.

Isso pode envolver o transporte desses produtos do local de produção, como fazendas, plantações ou instalações de processamento, para distribuidores, mercados, supermercados, indústrias de processamento de alimentos ou portos para exportação.

O transporte rodoviário  de carga agrícola é fundamental para o funcionamento eficiente da cadeia de suprimentos agrícolas, garantindo que os produtos cheguem aos consumidores finais de forma segura, oportuna e em condições adequadas.

Transporte de carga agrícola: faça do jeito certo

Empresas que desejam investir no transporte rodoviário de cargas agrícolas ou otimizar suas operações atuais podem considerar várias estratégias e medidas para melhorar sua eficiência e eficácia. Aqui estão algumas sugestões:

• Análise de mercado: Realizar uma análise detalhada do mercado agrícola para identificar oportunidades de transporte rodoviário de cargas agrícolas. Isso inclui avaliar a demanda por transporte, as rotas mais lucrativas, os concorrentes existentes e as necessidades dos clientes.
• Investimento em frota: Adquirir ou expandir a frota de veículos adequados para o transporte de cargas agrícolas, levando em consideração a capacidade de carga, a eficiência de combustível e a adequação para diferentes tipos de produtos agrícolas. Para isso, considere o aluguel de veículos pesados (falaremos mais sobre isso logo abaixo).
• Tecnologia e rastreamento: Implementar sistemas de rastreamento e tecnologia de gestão de frota para monitorar o movimento de veículos em tempo real, otimizar rotas, minimizar tempos de espera e melhorar a segurança das operações.
• Treinamento de motoristas: Investir em treinamento adequado para os motoristas, incluindo práticas de direção defensiva, manuseio de cargas especiais e conhecimento das regulamentações de transporte de cargas agrícolas.
• Parcerias estratégicas: Estabelecer parcerias com produtores agrícolas, cooperativas, distribuidores e outras empresas do setor para garantir um fluxo constante de cargas e maximizar a utilização da frota.
• Diversificação de serviços: Além do transporte, considerar a oferta de serviços adicionais, como armazenamento temporário, embalagem, distribuição e logística reversa, para agregar valor aos clientes e aumentar a receita.
• Sustentabilidade: Investir em práticas sustentáveis, como veículos com baixas emissões de carbono, uso de combustíveis alternativos, otimização de rotas para redução de quilometragem e adoção de embalagens ecológicas.

Aluguel de pesados e transporte de carga agrícola

O aluguel de veículos pesados pode ser uma solução viável para empresas que atuam no transporte rodoviário de cargas agrícolas, oferecendo uma série de benefícios e vantagens.

Flexibilidade financeira

O aluguel de veículos pesados permite que as empresas evitem o alto custo inicial de compra de novos veículos. Em vez disso, elas podem pagar uma taxa mensal ou por período de uso, o que pode ser mais gerenciável em termos de fluxo de caixa.

Atualização de frota

Alugando veículos pesados, as empresas têm a flexibilidade de atualizar sua frota conforme necessário, sem o compromisso de possuir veículos desatualizados. Isso permite que elas tenham acesso a veículos mais eficientes em termos de combustível, mais seguros e com tecnologia mais recente.

Variedade de opções

No modelo de aluguel de pesados da Let’s, por exemplo, há uma variedade de opções de veículos, incluindo caminhões com diferentes capacidades de carga, implementos e recursos. Isso permite que as empresas escolham os veículos mais adequados para suas necessidades específicas de transporte agrícola.

Manutenção incluída

Muitas vezes, os contratos de aluguel de veículos pesados incluem serviços de manutenção preventiva e reparos, o que pode ajudar as empresas a reduzir os custos operacionais e evitar a necessidade de ter uma equipe de manutenção interna.

Redução de riscos

O aluguel de veículos pesados pode ajudar a reduzir os riscos associados à propriedade de uma frota, como depreciação de ativos, custos imprevistos de manutenção e desvalorização de veículos. Isso transfere parte do risco para a empresa de aluguel de veículos.

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A Let’s e a EBEC são especializadas em soluções para a gestão e terceirização de frotas e aluguel de veículos pesados, cuidando da aquisição, manutenção, seguro e gestão dos veículos. Uma opção econômica e eficiente para empresas que não desejam se preocupar com gestão de veículos.

A gestão e terceirização de frota envolve o planejamento, organização e supervisão de todos os veículos de uma empresa para que ela se concentre em suas atividades principais.

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No universo corporativo, cada decisão é uma estratégia para o sucesso. Para empresas que operam com pick-ups e caminhonetes, a escolha dos modelos adequados não pode ser aleatórias. É um processo meticuloso que envolve a identificação das necessidades operacionais, a análise de desempenho e a consideração das metas futuras.

Afinal, esses veículos não são meros meios de transporte, mas sim ferramentas para o cumprimento de missões e o alcance de objetivos. Principalmente no caso de modelos 4x4 e para empresas que atuam no off-road ou todo-terreno.

Neste texto, exploramos os critérios que devem ser considerados para a escolha dos modelos ideais, levando em consideração desde a capacidade de carga até a eficiência energética, passando pela confiabilidade e durabilidade. Venha conosco nesta jornada!

Entendendo as necessidades da empresa

Em primeiro lugar, a empresa deve compreender suas próprias necessidades e requisitos operacionais. Esta fase inicial de análise é importante para garantir que o modelo escolhido atenda a demandas específicas de maneira eficiente.

Identificação dos usos e aplicações

A empresa deve avaliar como as pick-ups e caminhonetes serão utilizadas em suas operações. Isso pode incluir atividades como transporte de carga, entrega de produtos, transporte de equipe, serviços de campo, entre outros.

Análise das demandas de carga e capacidade

A empresa deve determinar o tipo e o volume de carga que será transportado regularmente pelas pick-ups e caminhonetes. Isso pode variar desde cargas leves, como ferramentas e equipamentos, até cargas pesadas, como materiais de construção ou maquinaria.

Avaliação do espaço de carga e configuração

O espaço de carga disponível é outro aspecto importante a ser considerado. A empresa deve avaliar se precisa de uma cabine simples, dupla ou estendida, bem como o tamanho e a configuração da caçamba ou área de carga.

Consideração da flexibilidade e adaptabilidade

É fundamental que as pick-ups e caminhonetes selecionadas sejam flexíveis e adaptáveis às necessidades em constante mudança da empresa. Isso pode incluir recursos como sistemas de amarração de carga, racks de teto, kits de personalização e acessórios adicionais que possam ser facilmente incorporados conforme necessário.

Avaliação das características técnicas

Após compreender as necessidades específicas da empresa, é hora de mergulhar nas características técnicas dos diferentes modelos de pick-ups e caminhonetes disponíveis. Essa análise é importante para garantir que o modelo escolhido seja capaz de oferecer o desempenho e a funcionalidade necessários para o que a empresa precisa.

• Motorização e desempenho: A empresa deve considerar o tipo de motor (a gasolina, diesel, elétrico), sua potência e torque, e como esses fatores influenciam no desempenho do veículo em diferentes condições de carga e terreno.
• Tração e capacidade off-road: Para empresas que operam em terrenos desafiadores ou em ambientes off-road, a capacidade de tração e a capacidade de lidar com terrenos acidentados são aspectos críticos a serem considerados.
• Capacidade de reboque e freios: Para empresas que necessitam de capacidade de reboque, é crucial avaliar a capacidade de reboque do veículo, bem como a presença de sistemas de freios eficientes, como freios a disco nas quatro rodas, controle de estabilidade de reboque, entre outros.
• Tecnologias auxiliares e de assistência ao condutor: Por fim, a empresa deve considerar a presença de tecnologias auxiliares e de assistência ao condutor que possam melhorar a segurança, a conveniência e a eficiência operacional do veículo. Isso pode incluir recursos como câmeras de visão traseira, sensores de estacionamento, assistência de frenagem de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, entre outros.

Condições de uso e ambiente operacional

Ao escolher o modelo ideal de pick-up ou caminhonete para a empresa, é essencial considerar as condições específicas de uso e o ambiente operacional onde o veículo será empregado. Essa avaliação pode garantir que o veículo seja capaz de enfrentar os desafios do dia a dia e operar com eficiência em diferentes cenários. Veja os principais aspectos que devem ser observados:

Tipo de terreno e condições das estradas

A empresa deve avaliar se o veículo será utilizado principalmente em estradas pavimentadas, rodovias, estradas de terra ou ambientes off-road. Para ambientes off-road ou estradas não pavimentadas, é importante escolher um veículo com suspensão robusta, altura do solo elevada e capacidade de tração adequada.

Condições climáticas

É importante garantir que o veículo seja capaz de operar com segurança e eficácia em diferentes condições climáticas, e que possua recursos adequados, como tração nas quatro rodas, sistemas de aquecimento e ar condicionado eficientes, entre outros.

Uso específico da carga

A natureza da carga que será transportada também influenciará na escolha do veículo. Por exemplo, se a carga incluir materiais frágeis ou sensíveis, pode ser necessário escolher um veículo com suspensão mais suave para garantir que a carga seja protegida durante o transporte.

Distância e frequência de viagens

A distância e a frequência das viagens também devem ser consideradas. Se o veículo for utilizado para viagens de longa distância com frequência, é importante garantir que seja confortável e eficiente em termos de consumo de combustível.

Pick-ups, caminhonetes e terceirização de frotas

O modelo de terceirização de frota é uma estratégia cada vez mais adotada por empresas que utilizam pick-ups e caminhonetes em suas operações. Essa abordagem envolve o aluguel ou locação de veículos de uma empresa especializada em gestão de frotas, em vez de adquiri-los diretamente. Existem várias vantagens associadas a esse modelo quando se trata de operações com pick-ups e caminhonetes:

• Uma das principais vantagens da terceirização de frota é a redução dos custos fixos associados à posse e manutenção dos veículos. Ao alugar os veículos, as empresas evitam despesas significativas com a compra, depreciação, seguro, manutenção e impostos.
• Com a terceirização, as empresas têm a flexibilidade de atualizar sua frota de pick-ups e caminhonetes com mais frequência, pois não estão presas aos custos de depreciação dos veículos. Isso permite que as empresas tenham acesso a veículos mais modernos e eficientes.
• As empresas de terceirização de frota geralmente oferecem serviços de manutenção e assistência técnica como parte do pacote de locação. Isso significa que as empresas não precisam se preocupar com a realização de serviços de manutenção preventiva e corretiva, reduzindo significativamente o tempo de inatividade dos veículos.
• Ao optar pela terceirização de frota, as empresas têm acesso a uma ampla gama de pick-ups e caminhonetes de diferentes marcas, modelos e configurações.
• Ao terceirizar a gestão da frota, as empresas podem concentrar seus recursos e esforços em suas operações principais, sem a necessidade de se preocupar com a administração e manutenção dos veículos. Isso permite que foquem em atividades que agregam mais valor ao seu negócio.

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No transporte rodoviário, a otimização é fundamental. Com o avanço tecnológico, a telemetria em caminhões se tornam ferramentas imprescindíveis para empresas e profissionais autônomos que buscam melhorar suas operações.

Esses dispositivos oferecem muito mais do que uma simples localização; eles proporcionam uma gama de funcionalidades que podem transformar a gestão de frotas e a segurança nas estradas.

Neste texto, exploraremos detalhadamente a implementação e o aproveitamento máximo dos rastreadores em caminhões, destacando os benefícios e as melhores práticas para sua utilização. Seja você um proprietário de frota, um gestor de logística ou um motorista, compreender o potencial dessas tecnologias é crucial para manter-se competitivo e seguro no setor de transporte.

O que são rastreadores?

Os rastreadores para caminhões são dispositivos de rastreamento e monitoramento que são instalados nos veículos para fornecer informações em tempo real sobre sua localização, status e desempenho. Eles são compostos por hardware, como um dispositivo GPS (Sistema de Posicionamento Global), e software que permite coletar, transmitir e analisar dados relacionados ao veículo.

Esses dispositivos capturam dados como a localização do caminhão, velocidade, direção, quilometragem percorrida, tempo de inatividade do veículo etc. Além disso, alguns rastreadores podem monitorar informações específicas do veículo, como consumo de combustível, temperatura do motor e até mesmo comportamentos do motorista, como aceleração brusca ou frenagem súbita.

As informações coletadas pelos rastreadores são transmitidas para um sistema centralizado, onde podem ser visualizadas e analisadas pelos gestores de frota ou equipes de logística em tempo real. Isso permite uma melhor gestão das operações de transporte, incluindo otimização de rotas, programação de manutenção preventiva, melhoria da eficiência energética e aumento da segurança dos motoristas e cargas.

Rastreadores: funções básicas

Os rastreadores para caminhões oferecem uma variedade de funções que podem ser personalizadas de acordo com as necessidades específicas de cada operação de transporte. No entanto, algumas funções básicas comuns incluem:

• Localização em tempo real: Os rastreadores fornecem a localização atual do caminhão em tempo real, permitindo que os gestores de frota acompanhem a posição dos veículos em um mapa.
• Monitoramento de velocidade: Eles registram a velocidade do veículo em intervalos regulares, ajudando a garantir o cumprimento dos limites de velocidade e a promover a segurança nas estradas.
• Registro de histórico de viagens: Os rastreadores armazenam dados sobre as viagens anteriores, incluindo informações como horário de partida, destino, duração da viagem e quilometragem percorrida.
• Alertas de eventos: Eles podem gerar alertas automáticos para eventos específicos, como desvio de rota, paradas não programadas, excesso de velocidade, entre outros, permitindo uma resposta rápida a situações emergenciais ou comportamentos inadequados.
• Gestão de manutenção: Alguns rastreadores são capazes de monitorar o desempenho do veículo e gerar alertas para manutenção preventiva com base em indicadores como quilometragem, horas de funcionamento ou condições do motor.
• Segurança da carga: Alguns rastreadores estão equipados com sensores que podem detectar abertura não autorizada de portas ou alterações na temperatura interna do compartimento de carga, ajudando a proteger a carga contra roubo ou danos.

Use os rastreadores a seu favor

Os rastreadores podem desempenhar um papel fundamental na otimização da gestão de frota em operações de transporte de carga, oferecendo uma série de benefícios e oportunidades de melhoria. Aqui estão algumas maneiras pelas quais eles podem ser utilizados para otimizar a gestão de frota:

Otimização de rotas

Com base nos dados de localização e tráfego em tempo real fornecidos pelos rastreadores, os gestores de frota podem identificar rotas mais curtas, evitar congestionamentos e minimizar o tempo de viagem, economizando tempo e custos operacionais.

Controle de velocidade e comportamento do condutor

Os rastreadores registram a velocidade do veículo e podem alertar os gestores de frota sobre excessos de velocidade, comportamentos de direção agressivos ou práticas de condução inseguras, permitindo a implementação de medidas corretivas e treinamento de motoristas.

Programação de manutenção preventiva

Os rastreadores podem monitorar o desempenho do veículo e gerar alertas automáticos para manutenção preventiva com base em indicadores como quilometragem, horas de funcionamento ou condições do motor, ajudando a evitar falhas mecânicas inesperadas e reduzir os custos de manutenção corretiva.

Melhoria da eficiência energética

Ao monitorar o consumo de combustível e o padrão de uso do veículo, os rastreadores podem identificar oportunidades para melhorar a eficiência energética, como reduzir o tempo de marcha lenta, evitar acelerações bruscas e otimizar o uso de marchas.

Segurança da carga e prevenção de roubos

Alguns rastreadores estão equipados com sensores que podem detectar abertura não autorizada de portas ou alterações na temperatura interna do compartimento de carga, ajudando a proteger a carga contra roubo, desvios ou danos.

Conheça a Let’s e a EBEC

A Let’s e a EBEC são especializadas em soluções para a gestão e terceirização de frotas e aluguel de veículos pesados, cuidando da aquisição, manutenção, seguro e gestão dos veículos. Uma opção econômica e eficiente para empresas que não desejam se preocupar com gestão de veículos.

A gestão e terceirização de frota envolve o planejamento, organização e supervisão de todos os veículos de uma empresa para que ela se concentre em suas atividades principais.

Com a EBEC, temos condições de oferecer serviços diferenciados na locação de veículos 4x4, caminhonetes, SUVs, vans e automóveis customizados para empresas das áreas ambiental, mineração, brigadas de incêndio, agronegócio e construção civil, entre outros, atendendo todos os padrões exigidos para cada uma das atividades.

Integramos o Grupo VIXpar, que tem mais de 50 anos de experiência em soluções de logística e mobilidade. O propósito de “mover o mundo com excelência e respeito às pessoas” é o que norteia nossas ações.

Na Let’s, por exemplo, o gestor pode alugar os caminhões já com telemetria.

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A eletrificação da frota de veículos hoje em dia pode ser vista como uma resposta dinâmica e transformadora para os desafios enfrentados pelo setor de transporte - ou por empresas que necessitam do uso de veículos para sua operação, ou mesmo uma pequena parte dela.

À medida que a consciência ambiental cresce e as regulamentações sobre emissões se tornam mais rígidas, a transição para veículos elétricos ganha força.

Este texto explora as vantagens essenciais de eletrificar uma frota, destacando não apenas os benefícios ambientais, mas também os econômicos e sociais que acompanham essa mudança de paradigma.

Veículos elétricos: o momento atual

A discussão sobre a aquisição de veículos elétricos ou a combustão está no seu ápice em 2024, impulsionada pela crescente popularidade dos modelos eletrificados. Afinal de contas: qual é o momento ideal para investir nesses novos modelos?

Para quem está pensando em aderir a essa tendência, o planejamento antecipado e o acompanhamento do desenvolvimento do segmento de veículos elétricos são essenciais.

Embora atualmente os carros elétricos representam 14% das vendas totais de veículos no país, o mercado ainda carece de melhorias significativas. A infraestrutura de recarga, em especial, é um aspecto que precisa ser aprimorado, apesar do crescimento constante.

Embora haja consenso entre os especialistas sobre a necessidade de aprimoramento na oferta de veículos elétricos no Brasil, os preços desses modelos estão em um estágio bastante atrativo.

Vantagens dos veículos elétricos

Para empresas com frotas de veículos e que dependem do transporte em suas operações, o uso de veículos elétricos oferece uma série de vantagens significativas:

Redução de custos operacionais

Veículos elétricos geralmente têm custos operacionais mais baixos em comparação com veículos a combustão devido a uma menor dependência de combustíveis fósseis, manutenção simplificada e menor desgaste de peças mecânicas.

Economia de combustível

Os veículos elétricos têm custos de combustível significativamente menores em comparação com veículos a combustão, uma vez que a eletricidade tende a ser mais barata do que a gasolina ou o diesel, resultando em economia a longo prazo para as empresas.

Menor impacto ambiental

Os veículos elétricos são mais limpos em termos de emissões de gases de efeito estufa e poluentes locais, contribuindo para a redução da pegada de carbono das operações da empresa e para a melhoria da qualidade do ar nas áreas onde operam.

Conformidade com regulamentações ambientais

Muitas regiões estão implementando regulamentações mais rigorosas em relação às emissões veiculares. Utilizar veículos elétricos pode ajudar as empresas a cumprir essas regulamentações e evitar penalidades associadas à poluição do ar.

Imagem corporativa sustentável

Adotar uma frota de veículos elétricos demonstra o compromisso da empresa com a sustentabilidade e a responsabilidade ambiental, o que pode melhorar sua imagem perante clientes, investidores e partes interessadas.

Benefícios fiscais e incentivos

Em muitos países, existem incentivos fiscais e subsídios para a compra e uso de veículos elétricos, incluindo isenções de impostos, créditos fiscais e descontos em tarifas de pedágio e estacionamento, proporcionando economias adicionais para as empresas.

Menor ruído e conforto do motorista

Veículos elétricos tendem a ser mais silenciosos do que os veículos a combustão, proporcionando um ambiente de trabalho mais tranquilo para os motoristas e uma experiência de condução mais confortável.

Veículos elétricos e terceirização de frotas

A terceirização de frotas pode ser uma estratégia vantajosa para empresas que desejam iniciar ou expandir suas operações com veículos elétricos. Optar pela terceirização permite que as empresas evitem o custo inicial significativo associado à compra e manutenção de uma frota de veículos elétricos, transferindo essa responsabilidade para a locadora de veículos.

Além disso, a terceirização oferece flexibilidade e escalabilidade, permitindo que as empresas ajustem o tamanho e a composição da frota de acordo com as necessidades operacionais em constante mudança - tudo bem, por exemplo, começar a eletrificar a frota bem aos poucos.

O modelo também proporciona acesso a tecnologia atualizada e serviços de manutenção e suporte técnico, garantindo que os veículos estejam sempre em boas condições de funcionamento.

Ao terceirizar a gestão da frota de veículos elétricos, as empresas podem reduzir riscos e responsabilidades, concentrando-se em suas atividades principais sem se preocupar com os desafios operacionais associados à propriedade e manutenção dos veículos.

Conheça a Let’s

A Let’s é especializada em soluções para a gestão e terceirização de frotas e aluguel de veículos pesados, cuidando da aquisição, manutenção, seguro e gestão dos veículos. Uma opção econômica e eficiente para empresas que não desejam se preocupar com gestão de veículos.

A gestão e terceirização de frota envolve o planejamento, organização e supervisão de todos os veículos de uma empresa para que ela se concentre em suas atividades principais.

Integramos o Grupo VIXpar, que tem mais de 50 anos de experiência em soluções de logística e mobilidade. O propósito de “mover o mundo com excelência e respeito às pessoas” é o que norteia nossas ações.

Fale conosco para conhecer nossas soluções!

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O planejamento eficaz de rotas é um elemento fundamental para o gerenciamento bem-sucedido de uma frota de veículos em qualquer empresa. Além de otimizar o tempo e os recursos, uma rota bem planejada pode resultar em economia significativa de combustível, redução do desgaste do veículo e aumento da produtividade geral.

No entanto, implementar e conscientizar os condutores sobre a importância de seguir essas rotas planejadas pode representar um grande desafio para muitas organizações.

Neste texto, exploraremos estratégias para implantar efetivamente um plano de rota e promover a conscientização entre os condutores, destacando a importância dessa prática para o sucesso operacional e financeiro da empresa.

Por que fazer o planejamento de rotas?

O planejamento de rotas desempenha um papel crucial nas operações empresariais por diversas razões:

• Eficiência operacional: Rotas bem planejadas permitem que os veículos atinjam seus destinos de maneira mais rápida e eficiente, otimizando o tempo de viagem e reduzindo os custos operacionais.
• Economia de combustível: Rotas eficientes significam menos quilômetros percorridos, o que resulta em menor consumo de combustível e, consequentemente, em economia financeira para a empresa.
• Redução de emissões de carbono: Menos tempo na estrada e menos quilômetros percorridos também se traduzem em uma pegada de carbono reduzida, o que contribui para práticas empresariais mais sustentáveis e ambientalmente responsáveis.
• Maior produtividade: Com rotas otimizadas, os motoristas podem realizar mais entregas ou visitas a clientes em um determinado período de tempo, aumentando a produtividade da equipe e melhorando a satisfação do cliente.
• Melhor atendimento ao cliente: Rotas bem planejadas permitem uma programação mais precisa das entregas ou visitas aos clientes, garantindo que os prazos sejam cumpridos e que as expectativas dos clientes sejam atendidas de forma consistente.
• Segurança dos condutores: Planejar rotas também pode levar em consideração fatores de segurança, como evitar áreas perigosas, minimizar o tráfego pesado e escolher estradas mais seguras, protegendo assim a segurança dos motoristas e dos ativos da empresa.
• Melhor gestão de ativos: O planejamento de rotas permite uma melhor gestão dos ativos da empresa, como veículos e motoristas, garantindo que eles sejam utilizados de maneira eficiente e rentável.
• Análise e melhoria contínua: Ao acompanhar e analisar as rotas utilizadas, as empresas podem identificar oportunidades de melhoria contínua, ajustando os planos de rota conforme necessário para maximizar a eficiência e reduzir os custos operacionais.

Conscientização de condutores

É comum que condutores resistam ao planejamento de rotas por acreditarem que já conhecem os melhores caminhos. Essa resistência pode surgir de uma variedade de razões, incluindo confiança excessiva em sua própria experiência, relutância em mudar hábitos estabelecidos e preocupações com a perda de autonomia.

No entanto, é crucial para os gestores de frota promoverem a conscientização sobre a importância do planejamento de rotas, e aqui estão algumas medidas que podem ajudar nesse processo.

Comunicação clara e transparente

Os gestores de frota devem comunicar de forma clara e transparente os benefícios do planejamento de rotas para os condutores, destacando como isso pode melhorar sua eficiência, economizar tempo e reduzir os custos operacionais.

Demonstração de resultados

Nada é mais persuasivo do que resultados tangíveis. Os gestores de frota podem demonstrar os benefícios do planejamento de rotas através de dados concretos, como economia de combustível, redução do tempo de viagem e aumento da produtividade.

Treinamento e educação

Oferecer treinamento e educação aos condutores sobre a importância do planejamento de rotas e como utilizá-lo de forma eficaz pode ajudar a superar resistências e aumentar a adesão.

Envolvimento dos condutores

Envolver os condutores no processo de planejamento de rotas pode aumentar sua aceitação e comprometimento com o sistema. Os gestores de frota podem solicitar feedback dos condutores, permitindo que eles contribuam com suas próprias experiências e conhecimentos locais.

Incentivos e reconhecimento

Criar incentivos e programas de reconhecimento para os condutores que adotam e seguem as rotas planejadas pode ajudar a promover uma cultura de conformidade e colaboração.

Monitoramento e feedback construtivo

Monitorar o desempenho dos condutores em relação ao planejamento de rotas e fornecer feedback construtivo pode ajudar a corrigir comportamentos inadequados e incentivar a conformidade.

Tecnologia de apoio

Utilizar tecnologias de suporte, como sistemas de navegação por GPS e software de gestão de frota, pode tornar o planejamento de rotas mais fácil e eficiente para os condutores, aumentando assim a sua aceitação.

Estabelecimento de metas alcançáveis

Definir metas realistas e alcançáveis para o planejamento de rotas pode motivar os condutores a aderir ao sistema e alcançar resultados positivos.

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A Let’s e a EBEC são especializadas em soluções para a gestão e terceirização de frotas e aluguel de veículos pesados, cuidando da aquisição, manutenção, seguro e gestão dos veículos. Uma opção econômica e eficiente para empresas que não desejam se preocupar com gestão de veículos.

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Com a EBEC, temos condições de oferecer serviços diferenciados na locação de veículos 4x4, caminhonetes, SUVs, vans e automóveis customizados para empresas das áreas ambiental, mineração, brigadas de incêndio, agronegócio e construção civil, entre outros, atendendo todos os padrões exigidos para cada uma das atividades.

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Na indústria de maquinários pesados, a categorização por cores foi criada para identificar os equipamentos de acordo com sua especialização, facilitando a gestão e a operação em diversos setores econômicos.

A linha amarela, por exemplo, é sinônimo de máquinas robustas e versáteis, essenciais para obras de construção civil e movimentação de terra. A linha branca, por sua vez, destaca-se na produção e processamento de materiais de construção, enquanto a linha verde é crucial para a agricultura moderna, ajudando a promover eficiência e produtividade no campo.

Este texto explora as principais linhas de maquinários, suas características e aplicações, oferecendo um panorama abrangente que evidencia a importância e a funcionalidade de cada uma delas no desenvolvimento de projetos e operações específicas.

Linhas e cores: não confunda

A categorização de máquinas pesadas por linhas e cores é uma convenção que se desenvolveu ao longo do tempo dentro das indústrias de construção, mineração, agricultura e logística. Essa classificação é amplamente adotada por fabricantes, revendedores, e profissionais da área para facilitar a identificação, organização e comunicação sobre os diferentes tipos de maquinários e suas aplicações específicas.

A adoção dessas convenções surgiu como uma resposta à necessidade de padronizar e simplificar a gestão de uma ampla gama de equipamentos, cada um com funções e características distintas.

É importante destacar que o uso de cores é comum para outras finalidades no setor industrial. Por exemplo, para a segurança do trabalho, seguindo regras estabelecidas em normas regulamentadoras. Dessa forma, a sinalização de cada cor indica um tipo de ação no ambiente industrial - cuidado, atenção, uso de EPIs etc.

As principais linhas e suas aplicações

Linha Amarela

A linha amarela de maquinários, frequentemente usada na construção civil, agronomia, mineração e outros setores, inclui uma variedade de equipamentos pesados. Aqui estão alguns dos principais maquinários da linha amarela:

• Escavadeiras: Usadas para escavação de terrenos, movimentação de terra e outras operações pesadas.
• Pás-carregadeiras (ou carregadeiras frontais): Utilizadas para carregar materiais como terra, areia e cascalho.
• Retroescavadeiras: Combinação de escavadeira e carregadeira, ideal para pequenos e médios trabalhos de escavação e movimentação de terra.
• Motoniveladoras: Equipamentos usados para nivelamento de terrenos.
• Rolos compactadores (ou compactadores de solo): Utilizados para compactar solo, asfalto e outros materiais, garantindo uma base sólida.
• Tratores de esteira: Equipamentos robustos usados para empurrar e nivelar grandes quantidades de terra.
• Minicarregadeiras: Carregadeiras de pequeno porte usadas em espaços confinados para diversas operações de movimentação de materiais.
• Escavadeiras hidráulicas: Escavadeiras que usam sistemas hidráulicos para operações de escavação mais precisas e potentes.
• Guindastes: Usados para elevação e movimentação de cargas pesadas.
• Dumpers (ou caminhões basculantes): Veículos usados para transporte de grandes quantidades de materiais soltos como areia, terra e cascalho.
• Scrapers: Máquinas usadas para cavar, carregar e transportar grandes quantidades de solo em operações de terraplenagem.
• Perfuratrizes (ou perfuradoras): Usadas para perfuração de solo e rochas, comuns em atividades de mineração e construção.
• Manipuladores telescópicos (ou telehandlers): Equipamentos versáteis usados para elevação e movimentação de materiais em locais de difícil acesso.

Linha Branca

A linha branca de máquinas pesadas refere-se a uma categoria específica de equipamentos utilizados principalmente na construção civil e em setores de infraestrutura (não confunda com a linha branca de eletrodomésticos).

Diferente da linha amarela, a linha branca se concentra em máquinas destinadas ao processamento e produção de materiais de construção, manuseio de materiais e outras operações específicas. Aqui estão alguns dos principais equipamentos da linha branca:

• Usinas de asfalto: Equipamentos utilizados para a produção de asfalto, essencial para a pavimentação de estradas e outras superfícies.
• Usinas de concreto: Máquinas que produzem concreto em grandes quantidades, garantindo a mistura adequada dos componentes para uso em construções diversas.
• Betoneiras: Equipamentos que misturam cimento, areia, pedra e água para formar concreto. Podem ser estacionárias ou móveis.
• Bombas de concreto: Máquinas usadas para bombear concreto para locais de difícil acesso, facilitando a construção em grandes alturas ou áreas restritas.
• Centrais dosadoras de concreto: Equipamentos que medem e misturam os componentes do concreto de maneira precisa, garantindo a qualidade do produto final.
• Prensas de concreto: Máquinas que moldam blocos, pavimentos e outros elementos de concreto, utilizados em construções diversas.
• Silos de armazenamento: Estruturas destinadas ao armazenamento de materiais como cimento, areia e outros agregados necessários para a produção de concreto.
• Britadores: Equipamentos utilizados para triturar pedras em diferentes tamanhos, essenciais para a produção de agregados utilizados na construção.
• Plataformas elevatórias: Máquinas utilizadas para elevar trabalhadores e materiais a alturas elevadas, comuns em obras de grande porte.
• Guindastes fixos e móveis: Usados para levantar e mover materiais pesados em canteiros de obras, essenciais para a construção de edifícios altos e infraestrutura pesada.
• Serras de fita e cortadoras de concreto: Equipamentos usados para cortar materiais de construção como concreto e pedra, garantindo cortes precisos para ajustes e acabamentos.
• Compactadores de asfalto: Máquinas que compactam as camadas de asfalto, garantindo uma superfície uniforme e durável para pavimentação de estradas.

Linha Verde

A linha verde de máquinas pesadas é dedicada principalmente à agricultura e ao manejo florestal. Estes equipamentos são essenciais para preparar o solo, plantar, cuidar das culturas, realizar a colheita, e gerenciar florestas de maneira sustentável. Aqui estão alguns dos principais equipamentos da linha verde e suas aplicações:

• Tratores agrícolas: Máquinas versáteis usadas para diversas tarefas no campo, incluindo aragem, gradagem, semeadura e transporte.
• Colheitadeiras: Máquinas projetadas para colher culturas específicas, como grãos (milho, soja, trigo) e cana-de-açúcar.
• Plantadeiras e semeadoras: Equipamentos usados para plantar sementes de forma precisa e uniforme.
• Pulverizadores: Máquinas que aplicam defensivos agrícolas, fertilizantes líquidos e outros produtos para proteger e nutrir as culturas.
• Adubadeiras: Equipamentos que distribuem fertilizantes sólidos no solo.
• Tratores florestais (forwarders e harvesters): Máquinas específicas para manejo florestal, incluindo corte, desgalhamento e transporte de madeira.
• Enfardadeiras: Máquinas que compactam e amarram feno, palha e outros materiais em fardos.
• Carregadeiras e retroescavadeiras Agrícolas: Equipamentos multifuncionais usados para carregar, escavar e transportar materiais.
• Roçadeiras e trituradores: Equipamentos usados para cortar e triturar vegetação.

Mais linhas e cores

Além das linhas amarela, branca e verde, existem outras classificações por cores para maquinários pesados, cada uma representando diferentes tipos de equipamentos e suas principais funções.

Linha Azul

• Equipamentos: Equipamentos de movimentação de cargas, como empilhadeiras, guindastes, pontes rolantes, entre outros.
• Uso: Logística e movimentação de materiais em indústrias, armazéns, e portos.

Linha Vermelha

• Equipamentos: Equipamentos de combate a incêndio, como caminhões de bombeiros, sistemas de sprinklers, extintores de incêndio, entre outros.
• Uso: Prevenção e combate a incêndios em diversos ambientes, incluindo urbanos, industriais e florestais.

Linha Marrom

• Equipamentos: Máquinas florestais, como forwarders, harvesters, processadores, entre outros.
• Uso: Exploração florestal, manejo sustentável de florestas, corte e transporte de madeira.

Linha Cinza

• Equipamentos: Máquinas de pavimentação, como vibroacabadoras, fresadoras de asfalto, entre outros.
• Uso: Construção e manutenção de rodovias, ruas e outras superfícies pavimentadas.

Aluguel de pesados

Adquirir maquinários pesados sempre foi um desafio significativo para muitas empresas, especialmente aquelas de pequeno e médio porte, devido ao alto custo de compra e manutenção dessas máquinas. Esse cenário tornou a modernização e mecanização de operações um sonho distante para muitas companhias, limitando seu crescimento e competitividade.

O modelo de aluguel de máquinas pesadas revolucionou o setor, oferecendo uma alternativa acessível e flexível para empresas que precisam desses equipamentos. Aqui estão sete benefícios do aluguel de maquinários pesados:

1. Redução do investimento inicial: Alugar máquinas elimina a necessidade de um grande investimento inicial, permitindo que as empresas usem seu capital de maneira mais eficiente em outras áreas do negócio.
2. Flexibilidade operacional: As empresas podem alugar máquinas apenas pelo período necessário, ajustando rapidamente a sua capacidade operacional conforme a demanda de projetos específicos.
3. Acesso a equipamentos modernos: O aluguel permite que as empresas utilizem as máquinas mais modernas e tecnologicamente avançadas sem o custo de compra, melhorando a eficiência e a produtividade.
4. Custos de manutenção incluídos: Muitos contratos de aluguel incluem manutenção e reparos, reduzindo os custos e a responsabilidade de manutenção para o locatário.
5. Sem Depreciação: Alugando em vez de comprando, as empresas não precisam se preocupar com a depreciação do valor dos equipamentos, evitando perdas financeiras associadas.
6. Facilidade de upgrade: As empresas podem facilmente trocar máquinas alugadas por modelos mais novos ou diferentes conforme suas necessidades mudam, sem a complexidade de vender e comprar equipamentos.
7. Melhor planejamento financeiro: O aluguel permite um melhor planejamento financeiro com pagamentos mensais previsíveis, ajudando as empresas a gerenciar seu fluxo de caixa com mais eficiência.

Pequenas e médias empresas agora podem competir em pé de igualdade com grandes corporações, aumentando sua eficiência, produtividade e capacidade de inovação. Além disso, o modelo de aluguel contribuiu para o crescimento de um mercado secundário robusto, com empresas especializadas em aluguel e manutenção de equipamentos, criando empregos e estimulando a economia.

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A Let’s e a EBEC são especializadas em soluções para a gestão e terceirização de frotas e aluguel de veículos e máquinas pesadas, cuidando da aquisição, manutenção, seguro e gestão dos veículos. Uma opção econômica e eficiente para empresas que não desejam se preocupar com gestão de veículos.

A gestão e terceirização de frota envolve o planejamento, organização e supervisão de todos os veículos de uma empresa para que ela se concentre em suas atividades principais.

Com a EBEC, temos condições de oferecer serviços diferenciados na locação de veículos 4x4, caminhonetes, SUVs, vans e automóveis customizados para empresas das áreas ambiental, mineração, brigadas de incêndio, agronegócio e construção civil, entre outros, atendendo todos os padrões exigidos para cada uma das atividades.

Integramos o Grupo VIXpar, que tem mais de 50 anos de experiência em soluções de logística e mobilidade. O propósito de “mover o mundo com excelência e respeito às pessoas” é o que norteia nossas ações.

Na Let’s, por exemplo, o gestor pode alugar os caminhões já com telemetria.

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Quando se trata de operações off-road, a escolha do sistema de tração adequado pode fazer toda a diferença no desempenho e na segurança do veículo e condutores. Entre as opções mais comuns estão os sistemas 4x4, 4x2 e AWD, cada um com características específicas que influenciam diretamente a capacidade do veículo de enfrentar terrenos acidentados.

Mas quais são exatamente as diferenças entre esses sistemas? E como decidir qual é o mais apropriado para suas necessidades específicas?

Este artigo vai esclarecer as particularidades de cada tipo de tração e fornecer orientações para ajudá-lo a fazer a escolha certa para suas aventuras off-road. Explore conosco os detalhes técnicos e práticos que irão garantir que seu veículo esteja pronto para qualquer desafio que o terreno possa apresentar.

O que é tração?

Tração refere-se à capacidade de um veículo de transferir a força do motor para as rodas e, consequentemente, para o solo, permitindo a locomoção. É um dos aspectos fundamentais no desempenho de um automóvel, especialmente em condições de terreno variado, como em operações off-road.

A eficácia da tração depende de vários fatores, incluindo o sistema de tração do veículo, o tipo de terreno e a aderência dos pneus.

Tipos de tração

Cada sistema de tração tem suas próprias vantagens e desvantagens, dependendo do uso pretendido. A escolha do sistema de tração adequado pode otimizar o desempenho do veículo, garantir maior segurança e proporcionar uma melhor experiência de condução, especialmente em situações de off-road.

Listamos os tipos de tração mais comuns em veículos comercializados no mercado:

Tração dianteira (FWD - Front-Wheel Drive)

• Descrição: Neste sistema, a potência do motor é transmitida apenas para as rodas dianteiras.
• Vantagens: Melhor economia de combustível, menor custo de produção, bom desempenho em condições de neve e chuva, maior espaço interno devido à ausência de um eixo de transmissão para as rodas traseiras.
• Desvantagens: Menor desempenho em situações de alta performance e tração limitada em condições off-road extremas.

Tração traseira (RWD - Rear-Wheel Drive)

• Descrição: Neste sistema, a potência do motor é transmitida para as rodas traseiras.
• Vantagens: Melhor distribuição de peso, o que resulta em melhor manobrabilidade e desempenho em altas velocidades, maior capacidade de reboque.
• Desvantagens: Desempenho inferior em condições de baixa aderência, como neve e gelo, e menos eficiente em termos de consumo de combustível em comparação com a tração dianteira.

Tração integral 4x4 (4WD - Four-Wheel Drive)

• Descrição: Semelhante ao AWD, mas geralmente permite ao motorista alternar entre modos de tração em duas rodas e nas quatro rodas. Pode incluir modos como alta (4H) e baixa (4L) para diferentes condições de terreno.
• Vantagens: Alta capacidade off-road, ideal para terrenos acidentados e condições severas.
• Desvantagens: Maior consumo de combustível, aumento do peso do veículo, e geralmente mais caro.

Tração integral permanente (AWD - All-Wheel Drive)

• Descrição: Sistema que distribui a potência entre as quatro rodas de forma contínua e automática, sem a necessidade de intervenção do motorista.
• Vantagens: Melhor tração e estabilidade em todas as condições climáticas, operação automática e suave.
• Desvantagens: Maior complexidade e custo de manutenção, aumento do consumo de combustível.

Tração com vetorização de torque (Torque Vectoring)

• Descrição: Sistema avançado que distribui a potência do motor entre as rodas de forma dinâmica e independente, melhorando a tração e a estabilidade.
• Vantagens: Melhor manobrabilidade e aderência, especialmente em curvas e condições de baixa aderência.
• Desvantagens: Maior complexidade e custo, tanto na fabricação quanto na manutenção.

Tração com diferencial de deslizamento limitado (LSD - Limited Slip Differential)

• Descrição: Sistema que permite que as rodas de um mesmo eixo girem a diferentes velocidades, mas limita a diferença de velocidade entre elas para melhorar a tração.
• Vantagens: Melhor tração em curvas e superfícies de baixa aderência, menor desgaste dos pneus.
• Desvantagens: Custo adicional em comparação com diferenciais abertos convencionais.

Como escolher a tração ideal?

Cada um desses sistemas de tração foi projetado para otimizar o desempenho do veículo em diferentes condições de condução. Escolher a tração ideal para o seu veículo depende de vários fatores que afetam a performance, a segurança e o custo-benefício de acordo com suas necessidades específicas. Aqui estão os principais aspectos a serem considerados:

Tipo de uso

• Se o seu uso principal é urbano e em estradas pavimentadas, a tração 4x2 (especialmente FWD) pode ser suficiente, proporcionando economia de combustível e menor custo de manutenção.
• Para trilhas, terrenos acidentados e condições extremas, um sistema 4x4 será mais adequado devido à sua capacidade de enfrentar obstáculos e proporcionar maior controle.
• Em regiões com chuva frequente, a tração AWD pode oferecer maior segurança e estabilidade.

Economia de combustível

• A tração 4x2 geralmente é mais eficiente em termos de consumo de combustível devido ao menor peso e simplicidade do sistema.
• 4x4 e AWD tendem a consumir mais combustível devido ao peso adicional e à complexidade dos sistemas de tração.

Desempenho e capacidade

• 4x2 é adequado para direção diária em estradas pavimentadas, mas limitado em condições adversas.
• 4x4 é ideal para aventuras off-road, reboque pesado e condições extremas, proporcionando força e controle adicionais.
• AWD oferece bom equilíbrio entre desempenho em estrada e capacidade de lidar com condições adversas, sem a necessidade de intervenção do motorista.

Condições climáticas

• Climas secos e estradas pavimentadas: 4x2 pode ser suficiente.
• Climas chuvosos ou gelados: AWD oferece melhor tração e segurança.
• Terrenos lamacentos ou arenosos: 4x4 é essencial para garantir que o veículo possa atravessar essas condições com segurança.

Preferências pessoais

• Conforto e conveniência: AWD oferece tração contínua sem necessidade de intervenção, proporcionando uma experiência de condução suave.
• Motoristas que preferem controlar o sistema de tração manualmente podem optar pelo 4x4, que permite selecionar modos de tração conforme necessário.

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A gestão e terceirização de frota envolve o planejamento, organização e supervisão de todos os veículos de uma empresa para que ela se concentre em suas atividades principais.

Com a EBEC, temos condições de oferecer serviços diferenciados na locação de veículos 4x4, caminhonetes, SUVs, vans e automóveis customizados para empresas das áreas ambiental, mineração, brigadas de incêndio, agronegócio e construção civil, entre outros, atendendo todos os padrões exigidos para cada uma das atividades.

Integramos o Grupo VIXpar, que tem mais de 50 anos de experiência em soluções de logística e mobilidade. O propósito de “mover o mundo com excelência e respeito às pessoas” é o que norteia nossas ações.

Na Let’s, por exemplo, o gestor pode alugar os caminhões já com telemetria.

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Quando se trata de gerenciar uma frota de veículos para a sua empresa, a economia é uma busca frequente. Escolher veículos que oferecem um bom custo-benefício pode resultar em economias significativas a longo prazo, tanto em termos de combustível quanto de manutenção.

Além disso, veículos econômicos muitas vezes também são mais sustentáveis, contribuindo para a redução da pegada de carbono da empresa.

Neste texto, apresentamos cinco veículos econômicos que podem ser ideais para integrar à frota da sua empresa, levando em conta eficiência de combustível, baixo custo de manutenção e desempenho confiável.

Como e por que economizar?

Modelos econômicos de veículos podem oferecer uma série de benefícios financeiros e operacionais para empresas. Aqui estão algumas formas pelas quais esses veículos ajudam a reduzir custos:

Eficiência de combustível

Veículos econômicos geralmente têm melhor eficiência de combustível, o que significa que consomem menos gasolina ou diesel por quilômetro rodado. Isso pode resultar em uma redução significativa nas despesas com combustível, especialmente para empresas cujas operações envolvem viagens frequentes ou longas distâncias.

Vida útil prolongada

Veículos projetados com foco na economia geralmente possuem uma vida útil mais longa. Isso se traduz em menos necessidade de substituição de veículos, permitindo que a empresa maximize seu investimento inicial, mesmo com a frota terceirizada (falaremos mais sobre isso adiante).

Imagem corporativa e responsabilidade social

Adotar veículos econômicos também pode melhorar a imagem da empresa perante clientes e parceiros. Empresas que demonstram compromisso com a sustentabilidade e a eficiência são frequentemente vistas de forma mais positiva, o que pode atrair novos negócios e fortalecer relacionamentos existentes.

Redução de custos operacionais

Veículos mais econômicos geralmente requerem menos abastecimentos, o que pode reduzir o tempo de inatividade e aumentar a produtividade. Além disso, veículos híbridos ou elétricos podem reduzir a dependência de combustíveis fósseis, oferecendo uma alternativa mais estável e previsível em termos de custos energéticos.

Tecnologia avançada

Muitos dos veículos econômicos modernos vêm equipados com tecnologias avançadas, como sistemas de navegação eficientes, telemetria e manutenção preditiva. Essas tecnologias podem ajudar na gestão da frota, fornecendo dados valiosos para otimizar rotas e agendar manutenções preventivas, evitando reparos emergenciais e economizando tempo e dinheiro.

5 modelos de veículos para sua empresa economizar

O "carro econômico" sempre foi um alvo estratégico das montadoras para atrair consumidores preocupados com o custo-benefício e a eficiência no consumo de combustível. Essas características são especialmente valiosas para empresas que buscam otimizar seus gastos operacionais e reduzir sua pegada ambiental.

Com isso em mente, apresentamos cinco sugestões de modelos de veículos econômicos que podem ser ideais para integrar à frota da sua empresa. Cada um desses modelos oferece uma combinação única de eficiência de combustível, baixo custo de manutenção e funcionalidades modernas que podem proporcionar significativas economias a longo prazo.

1. Fiat Mobi

O Fiat Mobi é conhecido por sua economia de combustível e baixo custo de manutenção. Compacto e ágil, é ideal para empresas que precisam de um veículo urbano eficiente. Seus principais benefícios incluem:

• Consumo de combustível: Excelente eficiência, com médias de até 13 km/l na cidade e 16 km/l na estrada (com gasolina - com etanol, o consumo médio é de 9 km/l e 13 km/l, respectivamente).
• Tamanho compacto: Fácil de estacionar e manobrar em áreas urbanas congestionadas.
• Preço acessível: Custo inicial relativamente baixo, tornando-o uma opção econômica para aquisição.

2. Toyota Prius

O Toyota Prius é um dos veículos híbridos mais populares do mundo, conhecido por sua eficiência de combustível e baixas emissões. Benefícios incluem:

• Eficiência de combustível: Combina motor a gasolina e elétrico, atingindo médias superiores a 20 km/l.
• Sustentabilidade: Baixas emissões de CO2, contribuindo para a responsabilidade ambiental da empresa.
• Tecnologia avançada: Equipado com sistemas de navegação, controle de cruzeiro adaptativo e outras tecnologias que melhoram a eficiência e a segurança.
• Durabilidade: Reputação de confiabilidade e vida útil longa.

3. Volkswagen Up!

O Volkswagen Up! é um veículo compacto que oferece excelente economia de combustível e praticidade para o uso urbano. Seus benefícios incluem:

• Consumo de combustível: Média de até 14 km/l na cidade e 16 km/l na estrada (gasolina).
• Segurança: Equipado com sistemas de segurança avançados, como controle de estabilidade e múltiplos airbags.
• Conforto: Apesar de seu tamanho, oferece bom espaço interno e conforto para os passageiros.

4. Renault Kwid

O Renault Kwid é um dos carros mais econômicos do mercado, ideal para empresas que precisam de um veículo eficiente e acessível. Principais benefícios:

• Eficiência de combustível: Média de até 15 km/l na cidade e 17 km/l na estrada (gasolina).
• Custo-benefício: Preço inicial competitivo, aliado a baixos custos de manutenção.
• Espaço Interno: Bom aproveitamento do espaço interno, com capacidade para cinco ocupantes.
• Tecnologia: Equipado com central multimídia e outros recursos modernos que aumentam a funcionalidade.

5. Chevrolet Onix

O Chevrolet Onix é um dos carros mais vendidos no Brasil, conhecido por sua eficiência e custo-benefício. Seus benefícios incluem:

• Consumo de combustível: Média de até 12 km/l na cidade e 15 km/l na estrada (gasolina).
• Conectividade: Sistema MyLink, com tela touchscreen e integração com smartphones.
• Segurança: Equipado com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e outros sistemas de segurança.

Terceirização de frota é economia em dobro

A terceirização de frota é uma estratégia cada vez mais adotada por empresas que buscam otimizar custos e aumentar a eficiência operacional. Esse modelo complementa perfeitamente o conceito de economia dos carros econômicos, proporcionando uma série de vantagens adicionais. Ao terceirizar a frota com modelos econômicos, as empresas podem desfrutar de benefícios como:

• Redução de custos fixos: A terceirização elimina a necessidade de um investimento inicial significativo na compra de veículos. Em vez disso, a empresa paga uma taxa mensal previsível, que cobre não apenas o uso dos veículos, mas também despesas com manutenção, seguro e licenciamento.
• Manutenção inclusa: As empresas de terceirização de frota geralmente incluem serviços de manutenção regular e reparos no contrato. Isso garante que os veículos estejam sempre em boas condições de funcionamento, minimizando o tempo de inatividade e evitando gastos inesperados com reparos.
• Gestão simplificada: Terceirizar a frota significa delegar a gestão dos veículos a especialistas, liberando a empresa para se concentrar em suas atividades principais. A empresa de terceirização cuida de tudo, desde a manutenção até a substituição de veículos, garantindo uma operação suave e eficiente.
• Flexibilidade: A terceirização oferece flexibilidade para ajustar a frota de acordo com as necessidades da empresa. É possível aumentar ou diminuir o número de veículos conforme a demanda, sem os compromissos financeiros de comprar ou vender veículos.

Terceirizar a frota com modelos econômicos é uma combinação ideal para empresas que buscam uma economia realmente efetiva. Isso permite maximizar a eficiência e a sustentabilidade das operações, reduzindo custos de maneira significativa e proporcionando uma gestão de frota mais simplificada e eficaz.

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Na Let’s, por exemplo, o gestor pode alugar os caminhões já com telemetria.

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O Governo Federal sancionou recentemente a lei que reinstaura a cobrança do seguro obrigatório de veículos terrestres, anteriormente conhecido como DPVAT, agora renomeado para Seguro Obrigatório para Proteção de Vítimas de Acidentes de Trânsito (SPVAT).

O pagamento será obrigatório para todos os proprietários de veículos automotivos, como carros, motos, caminhões e micro-ônibus. Esse seguro servirá para indenizar as vítimas de acidentes de trânsito.

O texto final foi aprovado após dois vetos da Presidência da República - os artigos vetados retiram a multa e penalidade de infração grave para os motoristas que não pagassem o seguro.

O assunto é polêmico e divide os que consideram a cobrança necessária e os que acham apenas uma forma de aumentar a arrecadação do governo. Neste texto, vamos entender melhor a volta do DPVAT e como será o seu funcionamento neste novo momento.

O que é o DPVAT?

DPVAT é a sigla para Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres. Trata-se de um seguro nacional obrigatório, pago anualmente por todos os donos de veículos, similar a um imposto.

Até 2020, a cobrança ocorria no início de cada ano, em janeiro. O valor da contribuição variava conforme o tipo de veículo e era reajustado anualmente.

O pagamento continuará ocorrendo uma vez ao ano e será obrigatório para os donos de veículos automotores terrestres.

Para que serve o DPVAT?

O dinheiro arrecadado com a cobrança do seguro é destinado às vítimas de acidentes de trânsito, independentemente do tipo de veículo e de quem foi a culpa.

No final do ano passado, os pagamentos de benefícios às vítimas foram suspensos devido ao esgotamento dos recursos arrecadados com o DPVAT.

Agora, as regras serão reformuladas e o governo retomará a cobrança do seguro, que passará a se chamar Seguro Obrigatório para Proteção de Vítimas de Acidentes de Trânsito (SPVAT).

Quem terá que pagar o SPVAT?

O SPVAT será de contratação obrigatória para todos os veículos automotores de vias terrestres, como carros, motos e caminhões, por exemplo.

O texto sancionado destaca que "considera-se automotor o veículo dotado de motor de propulsão que circula em vias terrestres por seus próprios meios e é utilizado para o transporte viário de pessoas e cargas ou para a tração viária de veículos utilizados para esses fins, sujeito a registro e a licenciamento perante os órgãos de trânsito".

Qual será o valor pago pelos donos de veículos?

O valor do novo seguro será definido posteriormente pelo Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP). No entanto, a lei sancionada já oferece algumas pistas sobre o que a população pode esperar.

Segundo o texto da lei, o pagamento do seguro será anual e seu valor "terá como base de cálculo atuarial o valor global estimado para o pagamento das indenizações e das despesas relativas à operação do seguro".

A lei também determina que o pagamento terá abrangência nacional e os valores podem variar conforme o tipo de veículo.

Segundo o relator da proposta no Senado, Jaques Wagner (PT-BA), um estudo do Ministério da Fazenda estima que a tarifa deverá variar entre R$ 50 e R$ 60. A cobrança deve voltar a ocorrer em 2025.

A lei permite que a cobrança do seguro seja feita pelos estados junto ao licenciamento anual ou ao Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). As unidades federativas que adotarem essa prática poderão receber até 1% do montante arrecadado anualmente pelo SPVAT.

Quem pode ser indenizado pelo SPVAT?

O SPVAT visa indenizar vítimas de acidentes de trânsito, independentemente de quem foi a culpa ou onde estava (se era pedestre ou motorista).

O seguro poderá pagar indenizações a vítimas de acidentes ou seus herdeiros em casos de:

• Morte;
• Invalidez permanente, total ou parcial

Também poderá reembolsar despesas com:

• Assistência médica, como fisioterapia, medicamentos e equipamentos ortopédicos;
• Serviços funerários;
• Reabilitação profissional para vítimas com invalidez parcial.
• Para solicitar o seguro, a vítima precisa apresentar o pedido com uma prova simples do acidente e do dano causado pelo evento.

Em caso de morte, é preciso apresentar a certidão da autópsia emitida pelo Instituto Médico Legal (IML), caso a conexão da morte com o acidente não seja comprovada apenas com a certidão de óbito.

O valor da indenização ou reembolso será estabelecido pelo Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP). O órgão também será responsável por definir os percentuais de cobertura para cada tipo de incapacidade parcial.

Apesar de não haver definições sobre valores, o projeto de lei exclui da cobertura de reembolsos:

• Despesas cobertas por seguros privados;
• Despesas que não apresentarem especificação individual do valor do serviço médico e/ou do prestador de serviço na nota fiscal ou relatório;
• Pessoas atendidas pelo SUS

Qual será a punição para quem não pagar?

O motorista que não fizer o pagamento do SPVAT não poderá fazer o licenciamento nem circular em via pública com o veículo. Caberá ao Conselho Nacional de Trânsito (Contran) garantir o cumprimento da lei.

Antes, o texto previa que o não pagamento do SPVAT resultaria em penalidade no Código de Trânsito Brasileiro, equivalente a uma multa por infração grave, hoje de R$ 195,23. No entanto, o presidente Lula vetou esse trecho.

Por que o DPVAT vai voltar?

A cobrança do seguro, que é paga por todos os proprietários de veículos, foi suspensa no início do governo do ex-presidente Jair Bolsonaro, em 2020. Desde então, a Caixa Econômica Federal ficou responsável por administrar os recursos que já haviam sido arrecadados.

Segundo o governo, o dinheiro disponível foi suficiente para pagar os pedidos de seguro das vítimas de acidentes de trânsito até novembro do ano passado. Desde então, os pagamentos foram suspensos.

A nova regulamentação permitirá tanto a volta da cobrança quanto a dos pagamentos do seguro.

Conheça a Let’s e a EBEC

A Let’s e a EBEC são especializadas em soluções para a gestão e terceirização de frotas e aluguel de veículos pesados, cuidando da aquisição, manutenção, seguro e gestão dos veículos. Uma opção econômica e eficiente para empresas que não desejam se preocupar com gestão de veículos. Inclusive para carros de luxo e de alto padrão, para cargos de diretoria e chefia.

A gestão e terceirização de frota envolve o planejamento, organização e supervisão de todos os veículos de uma empresa para que ela se concentre em suas atividades principais.

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Já sabemos que a terceirização de frota é uma estratégia cada vez mais adotada por empresas que buscam otimizar suas operações e reduzir custos. No entanto, quando se trata de veículos de luxo, essa prática ganha novos contornos e benefícios específicos.

Terceirizar uma frota com carros de alto padrão não só eleva a imagem corporativa, mas também oferece uma série de vantagens logísticas e financeiras. Mas, afinal, quando é o momento certo para optar por essa modalidade e quais são os motivos que justificam essa decisão?

Este texto explora as circunstâncias ideais e as razões estratégicas para a terceirização de frotas de luxo, fornecendo um panorama abrangente sobre essa tendência no mundo dos negócios.

A terceirização de frota é flexível

Embora a terceirização de frota seja frequentemente associada a ações em massa, onde empresas buscam externalizar a gestão de grandes quantidades de veículos, é importante destacar que essa prática também pode ser uma estratégia viável e eficiente quando aplicada de forma pontual, para poucos veículos.

Enquanto algumas organizações buscam terceirizar toda a sua frota como parte de uma iniciativa de redução de custos e simplificação de operações, outras podem optar por terceirizar apenas alguns veículos específicos, especialmente aqueles de alto padrão ou utilizados para necessidades especiais.

Por que alugar carros de alto padrão?

Empresas podem optar por terceirizar sua frota com carros de alto padrão por uma série de motivos estratégicos e operacionais:

• Utilizar carros de luxo pode elevar a imagem da empresa, transmitindo uma mensagem de sofisticação e profissionalismo aos clientes, parceiros e stakeholders.
• Carros de alto padrão geralmente oferecem mais conforto e segurança aos passageiros, o que pode ser especialmente importante ao transportar clientes importantes, executivos ou visitantes corporativos.
• A terceirização pontual de veículos de luxo pode ser uma escolha estratégica para situações específicas, como eventos corporativos, transporte de executivos ou necessidades temporárias de mobilidade premium. Nesses casos, a terceirização oferece flexibilidade e conveniência, permitindo que as empresas atendam às suas necessidades sem comprometer recursos significativos em investimentos de longo prazo.
• Empresas de terceirização de frota frequentemente oferecem acesso a tecnologias de ponta e inovações em mobilidade, proporcionando uma experiência de transporte mais eficiente e conectada.
• A terceirização da frota de carros de luxo pode simplificar o gerenciamento logístico e administrativo, pois a empresa contratada fica responsável por agendar manutenções, gerenciar seguros e lidar com questões burocráticas relacionadas aos veículos.

Terceirização de frotas com carros de luxo e retenção de talentos

A terceirização de frotas com carros de luxo também pode ser importante no contexto da retenção de talentos nas empresas, especialmente em setores onde a concorrência por profissionais qualificados é acirrada. Aqui estão algumas maneiras pelas quais essa prática pode impactar positivamente a retenção de talentos:

Benefícios de luxo como diferencial competitivo

Oferecer acesso a carros de luxo como parte dos benefícios aos funcionários pode ser um diferencial competitivo crucial na atração e retenção de talentos de alto nível. Esses benefícios não apenas agregam valor monetário ao pacote de remuneração, mas também demonstram o compromisso da empresa em proporcionar uma experiência de trabalho excepcional.

Satisfação e motivação dos funcionários

Dispor de uma frota de carros de alto padrão para uso dos colaboradores pode aumentar significativamente sua satisfação e motivação no trabalho. O acesso a esse tipo de privilégio pode criar um senso de valorização e reconhecimento, contribuindo para um ambiente de trabalho mais positivo e engajado.

Facilidade de deslocamento e conforto

Carros de luxo oferecem conforto e conveniência superiores em comparação com veículos padrão. Disponibilizar essa opção de transporte para os funcionários pode tornar seus deslocamentos mais agradáveis e menos estressantes, aumentando sua qualidade de vida e bem-estar no trabalho.

Status e prestígio associados à marca empregadora

O uso de carros de luxo pela equipe pode refletir positivamente na percepção da marca empregadora tanto interna quanto externamente. Funcionários que se identificam com uma empresa associada a um estilo de vida de alto padrão podem sentir-se mais orgulhosos e engajados em fazer parte dela.

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Manter o carro em perfeito estado de funcionamento garante segurança e evita imprevistos. Uma das peças fundamentais para o bom desempenho do veículo é a bateria. Ela é responsável por fornecer a energia necessária para o motor de arranque, além de alimentar os componentes elétricos e eletrônicos do carro, como faróis, rádio e sistema de injeção eletrônica.

Como qualquer outro componente automotivo, a bateria possui uma vida útil limitada e, eventualmente, precisará ser substituída. Mas como saber quando é hora de trocar a bateria do seu carro?

Neste texto, abordaremos os principais sinais de desgaste e falha, além de dicas práticas para manter a bateria em boas condições e evitar transtornos na hora de ligar o veículo. Lembrando que estamos falando aqui das baterias tradicionais, para veículos a combustão, e não veículos elétricos.

O que é a bateria?

A bateria de um carro é um dispositivo que armazena energia elétrica e a fornece quando necessário para o funcionamento do veículo. Ela é composta por células eletroquímicas que contêm ácido sulfúrico e placas de chumbo, que geram uma reação química capaz de produzir eletricidade.

Essa eletricidade é utilizada para dar partida no motor e alimentar todos os componentes elétricos e eletrônicos do carro, como os faróis, o rádio, o sistema de injeção eletrônica e outros acessórios.

Quando o motorista gira a chave de ignição, a bateria envia uma corrente elétrica ao motor de arranque, que, por sua vez, faz o motor do carro funcionar. Além disso, enquanto o carro está em funcionamento, o alternador recarrega a bateria, convertendo a energia mecânica do motor de volta em energia elétrica.

Dessa forma, a bateria se mantém carregada e pronta para a próxima utilização. Se a bateria estiver com pouca carga ou defeituosa, o carro pode apresentar dificuldades para ligar ou, em casos mais extremos, não funcionar.

Bateria do carro: quando trocar?

É uma resposta difícil, porque isso depende muito do veículo e do tipo de uso que se faz dele. Mas, em média, é possível afirmar que a bateria de um carro dura de 2 a 3 anos (ou de 40 mil a 60 mil quilômetros rodados). No entanto, a duração exata pode variar, e é importante estar atento aos sinais de desgaste para saber a hora certa de trocar a bateria.

Alguns desses sinais incluem:

1. Dificuldade para dar partida: Se o motor está demorando mais tempo para ligar ou se o som do motor de arranque parece fraco, pode ser um sinal de que a bateria está perdendo sua carga.
2. Luzes fracas: Faróis e luzes internas que parecem mais fracos do que o normal podem indicar que a bateria não está fornecendo energia suficiente.
3. Corrosão nos terminais: Acúmulo de substâncias brancas ou verdes nos terminais da bateria pode interferir na condução de energia e é um sinal de desgaste.
4. Cheiro de enxofre: Um odor de enxofre (semelhante ao cheiro de ovos podres) ao redor da bateria pode indicar um vazamento, o que significa que a bateria está comprometida.

Antecipe-se e evite transtornos

A maioria das pessoas só descobre que é hora de trocar a bateria quando ela para de funcionar. E com o fatídico aviso luminoso do painel indicando que a bateria morreu. E isso só acontece quando a gente precisa do carro.

Mas é possível se prevenir e antecipar a troca da bateria do carro para evitar transtornos. Aqui estão algumas dicas para monitorar a condição da bateria e garantir que ela seja substituída antes de falhar completamente:

Verificações regulares

Realize inspeções periódicas da bateria, verificando se há sinais de corrosão nos terminais, rachaduras na caixa ou acúmulo de sujeira. Limpar os terminais e aplicar graxa protetora pode ajudar a manter uma boa conexão elétrica.

Teste de carga

Muitos mecânicos e lojas de autopeças oferecem testes de carga gratuitos ou a baixo custo. Esse teste mede a capacidade da bateria de manter a carga sob uma carga elétrica e pode indicar se a bateria está se aproximando do fim de sua vida útil.

Monitoramento da idade

Mantenha um registro de quando a bateria foi instalada. Se a bateria tem mais de três anos, é aconselhável começar a monitorar seu desempenho com mais frequência e considerar a substituição preventiva antes que ocorra uma falha.

Uso de um multímetro

Se você tiver um multímetro, pode verificar a voltagem da bateria regularmente. Uma bateria totalmente carregada deve ter uma voltagem entre 12,6 e 12,8 volts quando o motor está desligado. Se a voltagem estiver abaixo de 12,4 volts, a bateria pode estar começando a falhar.

Evitar descargas profundas

Tente não deixar luzes internas ou externas ligadas por longos períodos quando o motor estiver desligado, pois isso pode causar uma descarga profunda da bateria, reduzindo sua vida útil.

Manutenção regular do veículo

Durante as manutenções regulares do carro, peça ao mecânico para verificar a bateria e o sistema de carregamento. Garantir que o alternador está funcionando corretamente também ajuda a manter a bateria em boas condições.

Considerar o clima

Em climas extremos, tanto frios quanto quentes, as baterias tendem a ter uma vida útil mais curta. Se você vive em uma região com temperaturas extremas, pode ser útil monitorar a bateria com mais frequência.

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A sustentabilidade se tornou uma prioridade em diversos setores, incluindo o universo off-road. As operações que envolvem veículos todo-terreno, trilhas e atividades ao ar livre podem ter um impacto significativo no meio ambiente. No entanto, com práticas conscientes e o uso de tecnologias adequadas, é possível reduzir esse impacto e tornar a operação off-road mais sustentável.

Neste texto, exploraremos estratégias e ações que podem ser implementadas para minimizar os danos ambientais, preservar a natureza, melhorar a imagem da sua empresa e garantir que as futuras gerações possam desfrutar dessas atividades de maneira responsável.

Precisamos falar sobre ESG

Para empresas que atuam no setor off-road, a importância de incorporar os princípios ESG é significativa. O setor envolve atividades como mineração, exploração de petróleo e gás ou agricultura em áreas remotas, entre outros, e tem um impacto ambiental considerável.

Ao adotar práticas ESG, essas empresas podem minimizar danos ambientais, melhorar sua reputação e conformidade regulatória, e demonstrar um compromisso com a sustentabilidade e o bem-estar das comunidades locais.

Além disso, investidores e consumidores estão cada vez mais atentos ao comportamento sustentável das empresas, fazendo do ESG um diferencial competitivo crucial para o sucesso a longo prazo.

Como adotar práticas sustentáveis

Adotar práticas sustentáveis em operações off-road é essencial para minimizar o impacto ambiental e promover a conservação dos ecossistemas. Aqui estão algumas estratégias para tornar essas operações mais sustentáveis:

Uso de tecnologias limpas

• Substituir veículos movidos a combustíveis fósseis por opções elétricas ou híbridas pode reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa.
• Manter os veículos em bom estado de conservação para evitar vazamentos de óleo, combustível e outros fluidos que possam contaminar o solo e a água.

Planejamento e gerenciamento de rota

• Planejar rotas que minimizem a erosão do solo e o impacto em áreas sensíveis. Evitar áreas protegidas ou ecossistemas frágeis.
• Implementar sistemas de monitoramento para avaliar o impacto ambiental das operações e ajustar as práticas conforme necessário.

Gestão de resíduos

• Implementar programas de redução, reciclagem e descarte adequado de resíduos gerados durante as operações, como peças de reposição, embalagens e óleos usados.
• Treinar as equipes para gerenciar resíduos corretamente e reduzir a geração de lixo.

Educação e conscientização

• Capacitar funcionários e parceiros para entender a importância da sustentabilidade e como aplicar práticas sustentáveis em suas atividades diárias.
• Informar clientes e participantes sobre as práticas sustentáveis adotadas e incentivar comportamentos responsáveis durante as atividades off-road.

Conservação e reabilitação

• Investir na recuperação de áreas afetadas por operações passadas, como plantio de árvores e restauração de habitats.
• Usar técnicas de construção e operação que minimizem a destruição de habitats e a perda de biodiversidade.

Engajamento com comunidades locais

• Trabalhar com comunidades locais para garantir que as operações tragam benefícios econômicos e sociais, respeitando os direitos e culturas locais.
• Investir em projetos que melhorem a qualidade de vida das comunidades e contribuam para a preservação do meio ambiente.

Uso responsável de recursos naturais

• Adotar práticas e tecnologias que reduzam o consumo de energia, como o uso de fontes renováveis e a otimização de processos.
• Implementar sistemas de captação e uso eficiente da água, especialmente em áreas onde o recurso é escasso.

Compliance e certificações

• Seguir as regulamentações ambientais locais e internacionais, além de buscar certificações que validem os esforços de sustentabilidade.
• Publicar relatórios periódicos sobre o impacto ambiental das operações e as ações tomadas para mitigá-lo, promovendo transparência.

Muito além do marketing

A compensação de carbono é uma estratégia onde as empresas investem em projetos que removem ou reduzem emissões de gases de efeito estufa (GEE) da atmosfera, equilibrando as emissões que elas próprias geram. Essa abordagem pode ser extremamente vantajosa para as empresas, tanto em termos de marketing e imagem quanto financeiramente.

Do ponto de vista da imagem corporativa, a adoção de programas de compensação de carbono permite que uma empresa demonstre seu compromisso com a sustentabilidade e a responsabilidade ambiental. Isso não apenas melhora sua reputação, mas também fortalece sua marca, especialmente em um mercado onde os consumidores estão cada vez mais preocupados com questões ambientais.

No aspecto financeiro, embora o investimento em compensação de carbono possa inicialmente parecer um custo adicional, ele pode resultar em economias significativas a longo prazo. Empresas que se posicionam como líderes em sustentabilidade tendem a atrair mais investidores e clientes, o que pode aumentar suas receitas.

Além disso, a participação em mercados de carbono também pode gerar receitas adicionais, permitindo que as empresas vendam créditos de carbono excedentes.

Compensar as emissões de carbono ajuda ainda a mitigar riscos associados a regulamentações ambientais mais rigorosas no futuro. À medida que governos ao redor do mundo impõem restrições mais severas sobre as emissões de GEE, empresas que já adotam essas práticas estarão melhor posicionadas para cumprir com novas exigências, evitando multas e sanções.

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No transporte rodoviário brasileiro, a qualidade das estradas é um fator bastante relevante para a eficiência, segurança e os custos operacionais das empresas. Em 2024, as rodovias do país apresentam um panorama diversificado, com trechos que se destacam pela boa conservação e outros que continuam desafiando a logística e a manutenção dos veículos.

Para profissionais do setor, conhecer as melhores e piores estradas é essencial para planejar rotas, otimizar entregas e reduzir riscos. Mas, afinal, quais são as melhores e piores rodovias brasileiras? E o que é levado em conta na hora de definir o que é uma estrada boa ou ruim?

Este texto explora as condições atuais das rodovias brasileiras, mostrando quais são as 10 melhores e as 10 piores estradas do país. Nos acompanhe na leitura!

Quem mede a qualidade das nossas estradas

Todos os anos, a CNT (Confederação Nacional dos Transportes) realiza uma avaliação bastante extensa sobre a qualidade das ligações rodoviárias no país, apontando quais são as melhores e as piores.

A classificação compreende três principais características da malha rodoviária: o pavimento, a sinalização e a geometria da via. No levantamento mais recente, divulgado no final de 2023, a avaliação como regular, ruim e péssimo dessas características foi: 56,8% (pavimento), 63,4% (sinalização) e 66% (geometria da via), percentuais que também ficaram próximos aos dos registrados no levantamento anterior (2022): 55,5%, 60,7%, 63,9%, respectivamente. Foram avaliados 111.502 quilômetros de rodovias pavimentadas.

As melhores rodovias

Ainda de acordo com o levantamento da CNT, das dez melhores rodovias estaduais do país, três são administradas pelo poder público (duas são de SP e uma de GO). Todas as dez piores rodovias estaduais avaliadas são públicas.

Lembramos que a metodologia da CNT divide as rodovias por trechos, e não pela extensão total da via.

Dessa forma, confira a lista com as 10 melhores rodovias do Brasil:

1. RJ-124 Rio Bonito / São Pedro da Aldeia
2. SP-270 Presidente Epitácio / Ourinhos
3. SP-225 Itirapina / Santa Cruz do Rio Pardo
4. BR-153 Aliança do Tocantins / Talismã
5. SP-463 Ouroeste / Clementina
6. SP-320 Rubinéia / Mirassol
7. BR-080 Vila Propício / Padre Bernardo
8. SP-191 Mogi Mirim / São Pedro
9. BR-364 Jataí / São Simão
10. BR-493 Itaboraí / Itaguaí

E as piores?

Pelo levantamento da CNT, também é possível identificar as 10 piores ligações rodoviárias do Brasil. Todas elas estão nas regiões Norte e Nordeste.

1. AM-010 Manaus / Itacoatiara
2. PB-400 Cajazeiras / Conceição
3. BR-364 Cruzeiro do Sul / Acrelândia
4. PE-096 Palmares / Barreiros
5. MA-106 Governador Nunes Freire / Alcântara
6. PE-126 Palmares / Quipapá
7. AC-010 Porto Acre / Rio Branco
8. AP-010 Macapá / Mazagão
9. PA-263 Goianésia do Pará / Tucuruí
10. BR-174 Presidente Figueiredo / Borba

Má qualidade gera prejuízos

Embora concentre uma boa parte das atividades de transporte rodoviário, o estado de São Paulo não é o único destino para a passagem de cargas do País.

E a má qualidade geral das rodovias gera prejuízos. Mas a CNT vê uma melhora nos últimos anos. “Em 2023, a pesquisa estimou que o aumento do custo operacional do transporte rodoviário de cargas, em decorrência da má conservação do pavimento das rodovias no Brasil, foi de 32,7%. O percentual ficou levemente abaixo do registrado em 2022: 33,1%”, afirma o documento elaborado pela CNT.

O preço da qualidade

Segundo o estudo da CNT, para recuperar as rodovias - com ações emergenciais como reconstrução, restauração e manutenção - são necessários R$ 94,12 bilhões.

Seria necessário reconstruir 628 km de rodovias onde a superfície se encontra destruída; restaurar 39.357 km de rodovias onde se identificam trincas, buracos, ondulações, remendos e afundamentos. Além disso, é preciso fazer a manutenção de 62.278 km de rodovias que foram avaliados como desgastados.

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A Lei Seca, implantada no Brasil em 2008, é uma das legislações mais rigorosas do mundo no combate à direção sob influência de álcool. Seu objetivo é reduzir o número de acidentes de trânsito causados por motoristas embriagados, protegendo vidas e promovendo a segurança nas estradas.

Segundo a lei, até mesmo uma mínima concentração de álcool no sangue já é considerada uma infração, sujeitando o condutor a penalidades severas, que vão desde multas elevadas até a suspensão da habilitação e, em casos mais graves, a detenção.

Neste texto, abordaremos as consequências legais e práticas para quem insiste em dirigir bêbado, explorando os impactos desta decisão tanto para o motorista quanto para a sociedade e tirando as principais dúvidas sobre as punições estabelecidas pela Lei Seca.

O que é a Lei Seca?

A Lei Seca (Lei nº 11.705) foi sancionada em 19 de junho de 2008, com o objetivo de estabelecer penalidades para motoristas que dirigem após consumir bebida alcoólica. A lei alterou o Código de Trânsito Brasileiro e reduziu a tolerância ao álcool no sangue de quem dirige.

Antes da Lei Seca, a tolerância ao álcool era de até 6 decigramas por litro de sangue, o que equivale a cerca de dois copos de cerveja. Quando a lei foi sancionada, a tolerância passou a ser de 0,1 mg/l de álcool por litro de sangue. Atualmente, a tolerância é de 0,05 mg/l (explicamos esse limite abaixo).

O que acontece?

Dirigir sob o efeito de álcool (ou de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência) configura uma infração de natureza gravíssima. As penalidades geram multa multiplicada 10 vezes e a suspensão do direito de dirigir por 12 meses.

Devido ao fator multiplicador (que recai sobre as infrações mais perigosas descritas pelo CTB), o condutor autuado poderá ter que pagar multa de R$ 2.934,70. Além da multa, também há a penalidade de suspensão do direito de dirigir por um ano.

A infração também causa a medida administrativa de recolhimento da CNH e retenção do veículo até a apresentação de um condutor devidamente habilitado para a sua retirada. Além disso, o artigo ainda menciona que o dobro da multa poderá ser aplicado caso o motorista reincida nessa infração (volte a cometê-la) em um período de 12 meses.

O uso do bafômetro

Ao ser barrado em uma blitz da Lei Seca o motorista tem a opção de não realizar o teste do bafômetro. Isso acontece devido ao princípio constitucional de que ninguém é obrigado a gerar provas contra si mesmo perante a lei. Ainda assim, isso não significa que o condutor passará ileso pela blitz.

O artigo 165-A do CTB menciona que o motorista pode recusar o bafômetro, mas receberá o mesmo tratamento de um condutor comprovadamente embriagado, ou seja:

• Pagará multa de R$ 2.934,70 (valor dobra se ele for reincidente dentro de um ano)
• Receberá sete pontos na CNH por infração gravíssima
• Terá a carteira de habilitação recolhida
• Ficará com o direito de dirigir suspenso por um ano
• O carro pode ser apreendido caso não haja outro motorista habilitado para conduzi-lo no momento.

O condutor pode ser preso?

Conforme o artigo 306 do CTB, o motorista poderá ser preso pela Lei Seca diante das seguintes possibilidades:

• Se ele soprar o bafômetro e o resultado apontar resultado igual ou superior a 0,3 miligramas de álcool por litro de ar alveolar;
• Se realizar o exame clínico e o resultado apontar valor igual ou superior a 6 decigramas de álcool por litro de sangue; ou
• Se o condutor demonstrar sinais que indiquem que ele está alterado sob o efeito de álcool, como voz enrolada, tontura, olhos vermelhos e cheiro de bebida.

O motorista que for flagrado em uma blitz e ficar comprovada alguma dessas situações, portanto, poderá ser preso - é por isso que muitos evitam soprar o bafômetro, já que se o resultado for superior a 0,3 miligramas de álcool, o condutor pode responder por crime de trânsito. A detenção pode durar de 6 meses a 3 anos.

Além disso, ainda conforme o artigo 306, o motorista também deverá pagar multa e terá a suspensão ou proibição de obter habilitação novamente.

Quer dizer: o motorista pode nem precisar fazer o teste do bafômetro para ser autuado pela Lei Seca. Isso acontece porque, se ele apresentar alguns sinais (estipulados pelo Contran) que indiquem que ele está alterado pelo efeito do álcool, ele já poderá ser autuado.

Margem de erro

É fato que a Lei Seca recebe esse nome porque estabelece tolerância zero ao consumo de bebidas alcoólicas por motoristas. Porém, a Resolução 432/2013 do Contran determina que seja descontada uma margem de erro do resultado apresentado pelo bafômetro. Isso acontece porque, por ser um aparelho eletrônico, considera-se que o bafômetro pode apresentar falhas, apesar de ser avaliado a cada 12 meses pelo Inmetro para comprovar seu funcionamento.

Com isso, o condutor só será autuado pela Lei Seca se o resultado do seu teste acusar um valor a partir de 0,05 gramas de álcool por litro de ar alveolar. Abaixo disso, o resultado estará dentro da margem de erro, fazendo com que o condutor não deva ser penalizado.

Ainda assim, é preciso seguir à risca a determinação de não ingerir nenhuma quantidade de álcool antes de pegar na direção, pois a margem de erro do bafômetro representa um teor muito baixo. Se beber um copo de chope ou uma taça de vinho, é bem provável que o bafômetro acusará o resultado suficiente para que o motorista seja penalizado.

Conheça a Let’s e a EBEC

A Let’s e a EBEC são especializadas em soluções para a gestão e terceirização de frotas e aluguel de veículos pesados, cuidando da aquisição, manutenção, seguro e gestão dos veículos. Uma opção econômica e eficiente para empresas que não desejam se preocupar com gestão de veículos.

A gestão e terceirização de frota envolve o planejamento, organização e supervisão de todos os veículos de uma empresa para que ela se concentre em suas atividades principais.

Com a EBEC, temos condições de oferecer serviços diferenciados na locação de veículos 4x4, caminhonetes, SUVs, vans e automóveis customizados para empresas das áreas ambiental, mineração, brigadas de incêndio, agronegócio e construção civil, entre outros, atendendo todos os padrões exigidos para cada uma das atividades.

Integramos o Grupo VIXpar, que tem mais de 50 anos de experiência em soluções de logística e mobilidade. O propósito de “mover o mundo com excelência e respeito às pessoas” é o que norteia nossas ações.

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A suspensão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) é uma medida punitiva imposta aos motoristas que cometem infrações graves ou acumulam pontos de maneira recorrente no prontuário. Algumas condutas no trânsito são consideradas tão perigosas que, além das multas, podem resultar na perda temporária do direito de dirigir.

Esse texto explora as principais infrações que levam à suspensão da CNH, explicando os critérios legais, as penalidades aplicadas e as consequências para os motoristas infratores.

Sem perdão

A suspensão da CNH pode ocorrer por dois motivos principais: pelo acúmulo de pontos – quando o motorista atinge o limite permitido no período de 12 meses – ou pela prática de infrações autossuspensivas, que prevêem a suspensão imediata como penalidade direta.

Isso significa que a habilitação pode ser suspensa com a prática de uma única infração, o que torna as autossuspensivas temidas entre os motoristas devido ao seu caráter perigoso e à gravidade das condutas envolvidas.

As infrações autossuspensivas são caracterizadas por ações de alto risco, tanto para o condutor quanto para terceiros, como passageiros, pedestres, ciclistas e outros motoristas. Quando alguém comete esse tipo de infração, a suspensão da CNH é obrigatória, e o infrator deve cumprir um período sem poder dirigir.

Esse período varia entre 2 e 8 meses, com exceção de infrações específicas, como a Lei Seca, que prevê a suspensão por 12 meses. Em caso de reincidência dentro de 12 meses, o tempo de suspensão aumenta para um período entre 8 e 18 meses.

Algumas das infrações autossuspensivas previstas no CTB são:

• Dirigir alcoolizado ou sob o efeito de drogas (artigo 165);
• Recusar-se a fazer teste, exame clínico, perícia ou outro procedimento que permita atestar influência de álcool ou drogas. (artigo 165-A);
• Conduzir veículo para o qual seja exigida habilitação nas categorias C, D ou E sem realizar o exame toxicológico, após 30 (trinta) dias do vencimento do prazo estabelecido. (artigo 165-B);
• Dirigir ameaçando os pedestres ou os demais veículos (artigo 170);
• Disputar racha (artigo 173);
• Promover ou participar de competição, eventos, exibição e demonstração de manobra de veículo sem autorização (artigo 174);
• Realizar manobras perigosas, arrancadas, derrapagem ou frenagem com o veículo (artigo 175);
• Motorista envolvido em acidente com vítima deixar de prestar socorro, quando possível, entre outras (artigo 176);
• Forçar passagem entre veículos que, transitando em sentidos opostos, estejam prestes a passar um pelo outro ao fazer manobra de ultrapassagem (artigo 191);
• Transpor, sem autorização, bloqueio viário policial (artigo 210);
• Transitar em velocidade 50% superior à máxima permitida para o local (artigo 218);
• Dirigir moto e similares sem capacete, entre outras (artigo 244);
• Usar veículo de forma proposital para interromper, restringir ou perturbar a circulação na via sem autorização (artigo 253-A).

Dói no bolso

É importante destacar que todas essas infrações, além de resultarem na suspensão do direito de dirigir, também acarretam a penalidade de multa. Devido ao risco envolvido, os valores dessas multas são bastante elevados. Como se tratam de infrações gravíssimas, a multa base é de R$ 293,47. No entanto, muitas dessas infrações contam com o fator multiplicador, que pode aumentar significativamente o valor da penalidade.

Nesses casos, a multa de R$ 293,47 pode ser multiplicada por 2, 3, 5, 10, 20 e até 60 vezes. Por exemplo, a multa da Lei Seca é de R$ 2.934,70, enquanto exceder a velocidade em mais de 50% da permitida gera uma multa de R$ 880,41.

Entre as infrações mais caras do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), está o uso intencional de um veículo para interromper, restringir ou perturbar a circulação em vias sem autorização, com multa no valor de R$ 5.869,40.

Prazo para defesa

O condutor deve saber que, embora as infrações autossuspensivas prevejam a suspensão da CNH como penalidade direta, essa medida não é aplicada de forma imediata. O motorista tem o direito de se defender e tentar reverter essa sanção.

Quando um motorista é autuado por uma infração de trânsito, as penalidades só são impostas ao final do processo administrativo. A Resolução nº 918/2022 do Contran detalha as etapas desse processo, estabelecendo os requisitos que garantem a sua regularidade.

Por exemplo, o condutor deve ser notificado mais de uma vez – tanto por meio da Notificação de Autuação quanto da Notificação de Imposição de Penalidade. Ele também tem o direito de indicar o verdadeiro infrator (quando aplicável), apresentar Defesa Prévia e interpor recursos em primeira e segunda instâncias, sempre dentro dos prazos legais.

Alguns desses prazos são:

• O órgão de trânsito tem 30 dias para enviar a Notificação de Autuação ao condutor;
• O motorista dispõe de, no mínimo, 30 dias para apresentar sua primeira defesa;
• A Notificação de Imposição de Penalidade deve ser enviada no prazo máximo de 360 dias a partir da data da infração;
• Para cada recurso, o condutor deve ter um prazo mínimo de 30 dias para apresentação.

Portanto, mesmo que o motorista seja autuado durante uma fiscalização, a suspensão da CNH não será aplicada imediatamente.

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O planejamento de operações off-road exige a escolha de uma caminhonete que garanta desempenho, durabilidade e segurança em terrenos acidentados. As melhores caminhonetes ou pick-ups para esse tipo de atividade devem combinar potência, resistência e tecnologia avançada para enfrentar desafios extremos.

Neste texto, vamos explorar as opções mais recomendadas do mercado, destacando suas características principais e vantagens. Para trabalhos pesados em áreas de difícil acesso, encontrar a pick-up certa pode fazer toda a diferença.

Por que as caminhonetes?

As caminhonetes desempenham um papel fundamental em operações off-road para empresas devido à sua combinação única de força, versatilidade e capacidade de carga. Em terrenos difíceis e acidentados, as pick-ups se destacam por sua robustez e capacidade de enfrentar desafios que outros veículos simplesmente não conseguem.

Equipadas com diferentes tipos de tração nas quatro rodas, suspensão elevada e motores potentes, essas máquinas são projetadas para superar obstáculos como lama, areia, pedras e inclinações íngremes com eficiência.

Embora outros veículos, como SUVs e caminhões, também possam ser úteis em operações off-road, as pick-ups oferecem vantagens específicas que as tornam essenciais em muitas situações.

Classificação das pick-ups

As caminhonetes podem ser classificadas com base no tamanho e na usabilidade, atendendo a diferentes necessidades e preferências dos usuários. Confira:

• Pick-ups médias: Menores em comparação com outras categorias, geralmente com menor capacidade de carga. Ideais para uso urbano e off-road leve. São fáceis de manobrar e estacionar em áreas urbanas, além de oferecerem economia de combustível. Exemplo: Fiat Toro.
• Pick-ups grandes: Maior que as compactas, mas menores que as full-size. Oferecem um bom equilíbrio entre tamanho e capacidade. Versáteis para uso misto, incluindo trabalho e lazer. Adequadas para operações off-road moderadas e transporte de cargas médias. Exemplos: Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S-10.
• Pick-ups full-size: Significativamente maiores, com maior capacidade de carga e reboque. Excelentes para operações que exigem transporte de cargas pesadas e off-road rigoroso. Oferecem mais espaço na cabine e capacidade para acessórios adicionais. Exemplos: Ford F-150, Chevrolet Silverado, RAM 1500.
• Pick-ups heavy duty (serviço pesado): As maiores e mais robustas, com capacidades de carga e reboque extremamente altas. Projetadas para tarefas pesadas e condições extremas. São menos confortáveis para uso diário, mas imbatíveis em termos de capacidade de trabalho. Exemplos: Ford F-250/F-350 Super Duty, RAM 2500/3500, Chevrolet Silverado 2500/3500.
• Pick-ups especializadas: Equipadas com modificações específicas para missões ou usos especiais, como veículos de resgate, mineração, pick-ups militares, ou veículos de suporte técnico. Exemplos: Pick-ups modificadas para resgate, veículos militares como a HMMWV (Humvee).

4 modelos de pick-ups para sua operação

Para empresas que mantêm operações off-road, a escolha da pick-up ideal é fundamental para garantir eficiência, segurança e desempenho. Aqui estão cinco modelos de pick-ups altamente recomendados, juntamente com suas principais vantagens:

1. Toyota Hilux

• Durabilidade: Conhecida por sua robustez e confiabilidade, a Hilux é famosa por suportar condições extremas e terrenos difíceis.
• Capacidade off-road: Possui excelentes capacidades off-road, incluindo tração nas quatro rodas, suspensão reforçada e bons ângulos de entrada e saída.
• Eficiência de combustível: Oferece uma boa economia de combustível para sua categoria, o que é vantajoso para operações prolongadas.

2. Ford Ranger

• Tecnologia avançada: Equipada com sistemas de assistência ao motorista e tecnologia de segurança, como controle de descida e controle de tração adaptativo.
• Desempenho: Motores potentes que proporcionam excelente desempenho tanto on-road quanto off-road.
• Versatilidade: Oferece uma boa combinação de capacidade de carga e conforto, sendo adequada tanto para trabalho pesado quanto para uso diário.

3. RAM 1500 Rebel

• Conforto: Oferece uma cabine espaçosa e confortável, com assentos de qualidade e um interior bem equipado.
• Capacidade off-road: Equipado com suspensão a ar ajustável, tração nas quatro rodas e pneus todo-terreno.
• Potência e desempenho: Motores potentes, incluindo opções V8, proporcionando excelente desempenho em terrenos acidentados.

4. Ford F-150 Raptor

• Desempenho extremo: Equipado com motor EcoBoost V6 de alta potência, suspensão Fox Racing Shox e grande capacidade off-road.
• Tecnologia de assistência: Sistemas avançados de assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo e assistência de manutenção de faixa.
• Capacidade de carga e reboque: Alta capacidade de carga e reboque, tornando-a ideal para operações que exigem transporte de equipamentos pesados.

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A Let’s EBEC é especializada em soluções para a gestão e terceirização de frotas, aluguel de veículos pesados e locação de 4X4, cuidando da aquisição, manutenção, seguro e gestão dos veículos. Uma opção econômica e eficiente para empresas que não desejam se preocupar com gestão de veículos.

A gestão e terceirização de frota envolve o planejamento, organização e supervisão de todos os veículos de uma empresa para que ela se concentre em suas atividades principais.

Oferecemos também serviços diferenciados na locação de veículos 4×4, caminhonetes, SUVs, vans e automóveis customizados para empresas das áreas ambiental, mineração, brigadas de incêndio, agronegócio e construção civil, entre outros.

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O filtro de partículas Diesel (DPF) é um componente vital para veículos a diesel, responsável por reduzir a emissão de partículas poluentes no ar. No entanto, com o uso, essas partículas se acumulam no filtro, exigindo um processo de regeneração para restaurar sua eficiência.

Este guia oferece uma visão completa sobre a regeneração do DPF, explicando o que é, como funciona, os diferentes tipos de regeneração e como garantir que o processo ocorra corretamente para manter o bom desempenho do veículo e evitar problemas mecânicos.

O que é o filtro de partículas DPF?

O filtro de partículas DPF é um dispositivo obrigatório para veículos a diesel, projetado para capturar e armazenar partículas de fuligem e outros materiais resultantes da combustão do motor, reduzindo a emissão de poluentes atmosféricos.

O DPF é importante para a conformidade com as normas de emissões ambientais, como as regulamentações Euro e Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores) no Brasil.

Ele é composto por um material cerâmico com uma estrutura porosa que retém as partículas enquanto permite que o gás de escape continue fluindo. Com o tempo, o acúmulo dessas partículas exige a regeneração do DPF, um processo de queima controlada que remove a fuligem e restaura a capacidade do filtro.

Modelos de veículos que utilizam o DPF

O DPF está presente em uma ampla gama de veículos a diesel, incluindo:

• Comerciais leves e pesados: Caminhões, ônibus e vans que operam com motores a diesel, em especial os modelos mais recentes que seguem padrões de emissão mais rigorosos.
• Automóveis de passeio a diesel: Carros de passeio que utilizam motores a diesel, mais comuns em mercados como a Europa e partes da América Latina.
• Veículos utilitários esportivos (SUVs): Modelos a diesel de SUVs, geralmente voltados para uso em terrenos mais exigentes ou em regiões onde o diesel é amplamente utilizado.

No Brasil, a presença do DPF é mais frequente em caminhões e ônibus, devido à predominância do diesel nesses segmentos, enquanto automóveis de passeio a diesel são menos comuns no mercado nacional.

Filtro DPF, pick-ups e caminhonetes

Veículos como Ford Ranger, Toyota Hilux, Chevrolet S10, Volkswagen Amarok, entre outros, são exemplos de pick-ups a diesel que vêm equipadas com DPF. O objetivo é garantir que essas caminhonetes possam operar dentro dos limites de emissões de poluentes sem comprometer seu desempenho ou a capacidade de carga e tração.

Devido ao uso intenso, especialmente em aplicações rurais ou ambientes de mineração em que o veículo opera em baixa velocidade, o DPF ajuda a controlar a emissão de partículas de fuligem, que seriam liberadas diretamente no ar sem esse filtro.

O uso dessas caminhonetes e pick-ups em ambientes de trabalho pesado pode gerar desafios para o DPF:

• Regeneração passiva insuficiente: Em viagens curtas ou em velocidades baixas (como no trabalho em fazendas ou no uso urbano), o filtro pode não alcançar a temperatura ideal para realizar a regeneração passiva, levando ao acúmulo de fuligem e, em casos extremos, à obstrução do filtro.
• Manutenção periódica: É essencial seguir as orientações do fabricante para garantir que o sistema de regeneração funcione corretamente. Isso inclui garantir que o motor alcance temperaturas adequadas por períodos prolongados, permitindo que o processo de regeneração ocorra de maneira eficaz.

Como funciona a regeneração?

O processo de regeneração do filtro DPF pode ser feito de duas maneiras: automática ou manual, variando de cada modelo, dependendo das condições de uso do veículo.

Regeneração automática

Quando o sensor detecta que o filtro está saturado, o processo de regeneração automática é iniciado. Isso ocorre normalmente durante a condução em rodovias, com o veículo a uma velocidade superior a 60 km/h. Mantenha a velocidade por 20 a 30 minutos para permitir que o processo se complete. Não é indicado que o veículo seja desligado até que o processo termine.

Regeneração manual

Se o veículo não atingir a velocidade necessária para a regeneração automática (60 km/h), o sistema indicará a necessidade de uma regeneração manual. Quando a saturação do filtro for superior a 30%, o aviso de "Regener. Manual Disponível" aparecerá no painel.

Para iniciar a regeneração manual, alguns cuidados devem ser tomados:

• Assegure-se de que o motor esteja em temperatura normal.
• Estacione o veículo, coloque em neutro (para veículos manuais) ou P (para veículos automáticos), e acione o freio de estacionamento.
• Pressione o botão de regeneração manual (para os veículos que têm o botão - nos outros, a luz no painel acende e o sistema começa a se regenerar).
• O processo leva entre 10 a 15 minutos, com o motor alternando rotação de 1200 rpm até 2500 rpm. Não se assuste se notar fumaça branca durante a regeneração, isso é normal.
• Ao finalizar, acelere o veículo 10 vezes a 3500 rpm para eliminar as partículas residuais.

Importante: o processo de regeneração manual varia de acordo com cada modelo. Se tiver dúvidas, consulte o manual do fabricante.

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Escolher o tamanho de caçamba ideal para uma operação off-road é um passo decisivo para garantir eficiência, segurança e longevidade dos equipamentos utilizados. As operações fora da estrada, frequentemente realizadas em terrenos acidentados e condições adversas, exigem que a caçamba seja robusta e adequada às necessidades específicas do trabalho.

Seja para construção, mineração ou agricultura, selecionar a caçamba correta pode impactar diretamente a produtividade e os custos operacionais. Neste texto, abordaremos os principais aspectos a serem considerados ao escolher a caçamba ideal para sua operação off-road, garantindo que você faça uma escolha adequada.

As funções de uma caçamba nas pick-ups

Em uma pick-up, a caçamba é a área de carga aberta na parte traseira do veículo, projetada para transportar diversos tipos de materiais e equipamentos. Ela é essencialmente o "porta-malas" da pick-up, mas com características que a tornam especialmente útil para trabalhos pesados e transporte de cargas volumosas:

• Transporte de cargas: A caçamba permite que você transporte desde materiais de construção, como madeira e tijolos, até equipamentos de trabalho, ferramentas e até mesmo móveis.
• Versatilidade: A caçamba é versátil e pode ser usada para transportar uma ampla gama de itens, desde bagagens para uma viagem até equipamentos diversos.
• Facilidade de acesso: A caçamba aberta facilita o carregamento e descarregamento de itens grandes ou pesados, algo que seria mais difícil em um porta-malas convencional.
• Resistência e durabilidade: Caçambas de pick-ups são projetadas para resistir ao uso intenso, muitas vezes feitas de materiais robustos, como aço ou alumínio, e podem ser equipadas com revestimentos para proteger contra impactos e corrosão.
• Customização: A caçamba pode ser equipada com acessórios adicionais, como capotas, divisórias, organizadores e até mesmo sistemas de amarração para otimizar o transporte seguro de cargas.

Os tamanhos disponíveis

No mercado de pick-ups, existem vários tamanhos que atendem a diferentes necessidades e preferências. Eles são geralmente classificados em três categorias principais: compactas, médias e grandes. Abaixo, uma visão geral desses tamanhos:

Pick-ups compactas

• Características: São as menores pick-ups disponíveis, geralmente com capacidade de carga e reboque menores. São mais manobráveis e eficientes em termos de combustível.
• Exemplos: Saveiro e Strada (não são 4x4).
• Uso comum: Ideais para uso urbano, tarefas leves e transporte diário com algumas funcionalidades de carga.

Pick-ups médias

• Características: Oferecem um equilíbrio entre capacidade de carga e manobrabilidade. São maiores e mais robustas que as compactas, com maior capacidade de reboque.
• Exemplos:Toro, Oroch e Maverick (apenas a Toro tem tração 4x4).
• Uso comum: Adequadas tanto para o trabalho quanto para o lazer, combinando conforto com capacidade de realizar tarefas mais pesadas.

Pick-ups grandes

• Características: São as maiores e mais potentes, com alta capacidade de carga e reboque. Oferecem espaço generoso e podem ser equipadas com motores mais potentes.
• Exemplos: Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S-10, Nissan Frontier
• Uso comum: Perfeitas para trabalhos pesados, transporte de grandes cargas e reboque de trailers ou equipamentos volumosos. São também populares em áreas rurais e para uso off-road.
  

Pick-ups heavy-duty (super duty)

• Características: Subcategoria das full-size, projetadas especificamente para tarefas extremamente pesadas. Têm motores mais robustos, chassi reforçado e maior capacidade de reboque e carga.
• Exemplos: Ford F-250/F-350, RAM 2500/3500, Chevrolet Silverado 2500/3500.
• Uso comum: Utilizadas em indústrias como construção pesada, agricultura, e transporte de cargas muito pesadas.

Como fazer bom uso da caçamba

Garantir o bom uso e a conservação da caçamba de uma pick-up prolonga sua vida útil e mantém a eficiência do veículo. Aqui estão algumas práticas recomendadas para proteger e conservar a caçamba:

Revestimentos protetores

Aplique um revestimento protetor (bedliner) na caçamba, que pode ser de spray, borracha, ou plástico. Esse revestimento protege contra arranhões, corrosão e danos causados por cargas pesadas. Adicione tapetes de borracha na caçamba para evitar deslizamentos de carga e reduzir o impacto nas superfícies metálicas.

Evite sobrecargas

Nunca exceda a capacidade de carga da caçamba especificada pelo fabricante. Sobrecargas podem causar deformações, desgaste prematuro e até comprometer a segurança do veículo. Distribua a carga de forma uniforme na caçamba para evitar desbalanceamento e garantir uma condução segura.

Limpeza regular

Limpe a caçamba regularmente para remover detritos, poeira e qualquer material corrosivo, como areia ou produtos químicos, que possam causar danos. Use água e sabão neutro para lavar a caçamba. Evite produtos de limpeza agressivos que possam corroer o metal ou danificar o revestimento.

Proteja contra as intempéries

Use uma capota rígida ou lona para proteger a caçamba contra chuva, sol e detritos. Isso também ajuda a proteger a carga de elementos externos. Sempre que possível, estacione a pick-up em locais cobertos para minimizar a exposição da caçamba ao sol e à chuva, o que pode reduzir a incidência de ferrugem e desgaste.

Use acessórios de proteção

Instale protetores nas bordas da caçamba para evitar danos durante o carregamento e descarregamento de materiais pesados. Utilize grades e divisórias para organizar a carga e evitar que objetos soltos causem danos internos à caçamba.

Condução cuidadosa

Evite manobras bruscas ou dirigir em terrenos muito acidentados com cargas soltas, o que pode causar danos à caçamba. Reduza a velocidade em terrenos irregulares para minimizar o impacto nas cargas e na estrutura do veículo.

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