Trabalhar com o transporte de cargas é conviver com um dilema constante. À medida em que as demandas por entrega rápida e eficaz crescem, surge um desafio igualmente significativo: como é possível economizar na operação sem comprometer a qualidade e a confiabilidade das entregas?

Essa questão tornou-se mais premente do que nunca, à medida que as preocupações ambientais e os custos crescentes de combustíveis desencadearam uma busca por soluções mais sustentáveis e econômicas.

Neste texto, exploraremos as estratégias e as tecnologias que estão moldando o futuro do transporte de cargas, apresentando um olhar crítico sobre como as empresas e a sociedade podem otimizar os recursos e reduzir os custos associados a essa atividade essencial.

Custos fixos e custos variáveis

No transporte de cargas, os custos podem ser divididos em duas categorias principais: custos fixos e custos variáveis. Essas categorias representam diferentes tipos de despesas que as empresas de transporte enfrentam e que podem afetar sua rentabilidade.

Custos fixos

• Definição: os custos fixos são despesas que não variam com base na quantidade de carga transportada ou na distância percorrida. Eles são chamados "fixos" porque permanecem relativamente constantes, independentemente do volume de trabalho.
• Exemplos: alguns exemplos de custos fixos no transporte de cargas incluem o pagamento de salários aos funcionários da empresa de transporte, o aluguel ou financiamento de veículos, as despesas com manutenção e seguro dos veículos, custos administrativos, depreciação de ativos e outros custos operacionais fixos.
• Características: os custos fixos são essenciais para manter a operação da empresa de transporte e não estão diretamente relacionados à quantidade de cargas transportadas. Eles permanecem relativamente constantes ao longo do tempo, mesmo que a empresa transporte mais ou menos cargas.

Custos variáveis

• Definição: os custos variáveis são despesas que flutuam de acordo com a quantidade de carga transportada ou a distância percorrida. Eles são chamados "variáveis" porque aumentam ou diminuem à medida que a atividade de transporte aumenta ou diminui.
• Exemplos: alguns exemplos de custos variáveis no transporte de cargas incluem o combustível utilizado pelos veículos, os pedágios e taxas de rodagem, os custos de manutenção que aumentam com o uso, como pneus e peças de reposição, despesas com motoristas independentes (se contratados por carga ou por distância) e outros custos que dependem diretamente da operação de transporte.
• Características: os custos variáveis são altamente sensíveis à demanda e à distância percorrida. Quanto mais cargas são transportadas ou quanto mais longa for a rota, maior será o montante gasto em custos variáveis. Esses custos tendem a variar significativamente de mês para mês, dependendo da atividade da empresa de transporte.

Aluguel de pesados

O aluguel de caminhões é uma estratégia essencial para empresas que buscam economizar no transporte de cargas. Essa abordagem oferece diversas vantagens que contribuem para a eficiência operacional e a redução de custos.

Em primeiro lugar, o aluguel de caminhões proporciona flexibilidade. As empresas podem escolher veículos adequados para cada tarefa, evitando a necessidade de manter uma frota fixa. Isso elimina custos elevados associados à compra, manutenção e seguro de veículos próprios, permitindo a alocação de recursos financeiros em outras áreas cruciais do negócio.

Além disso, o aluguel de caminhões, como na Let’s, inclui serviços de manutenção preventiva e reparos, o que minimiza despesas imprevistas e garante a disponibilidade constante dos veículos. Isso é especialmente valioso, pois a manutenção adequada é fundamental para reduzir custos operacionais, como o consumo de combustível e o desgaste dos veículos.

Outro benefício do aluguel de caminhões é a oportunidade de utilizar veículos mais recentes e eficientes em termos de consumo de combustível. Isso pode resultar em economias significativas a longo prazo, uma vez que veículos mais modernos tendem a ser mais econômicos e ambientalmente responsáveis.

Outras medidas para economizar

Operar com caminhões alugados é importante, mas não é a única medida para garantir uma atuação econômica. É preciso pensar em eficiência no uso cotidiano dos veículos. Aqui estão alguns exemplos de medidas que podem ser adotadas para reduzir os custos e melhorar a eficiência no transporte de cargas:

Roteirização eficiente

Utilize sistemas de roteirização e otimização de frota para planejar as rotas mais curtas e eficientes, reduzindo o tempo de viagem e o consumo de combustível.

Consolidação de cargas

Agrupe várias remessas de diferentes clientes em um único transporte para aproveitar ao máximo a capacidade do veículo, reduzindo os custos por unidade de carga.

Manutenção preventiva

Mantenha uma programação regular de manutenção para evitar paradas não programadas e garantir que os veículos estejam em boas condições de funcionamento, o que contribui para a economia de combustível e evita custos de reparos imprevistos.

Monitoramento de frota

Utilize sistemas de rastreamento e monitoramento em tempo real para acompanhar o desempenho dos veículos, identificar ineficiências e fazer ajustes em tempo hábil.

Treinamento de motoristas

Ofereça treinamento para motoristas em técnicas de direção econômica, reduzindo o consumo de combustível e o desgaste do veículo.

Escolha de veículos eficientes

Adquira veículos mais modernos e eficientes em termos de consumo de combustível e emissões, se possível. Considere a utilização de veículos elétricos ou híbridos em áreas urbanas.

Negociação de tarifas de frete

Mantenha relações sólidas com fornecedores de transporte e negocie tarifas competitivas, especialmente para rotas frequentes.

Gestão de estoque eficiente

Mantenha um controle rigoroso do estoque para evitar movimentações desnecessárias de mercadorias, reduzindo o número de envios.

Avaliação da embalagem

Escolha embalagens eficientes que minimizem o desperdício de espaço nos veículos, permitindo mais cargas por viagem.

Uso de tecnologia de carga e descarga

Utilize equipamentos de carga e descarga eficientes, como empilhadeiras, para acelerar o processo de manipulação de mercadorias e reduzir os tempos de espera.

Compartilhamento de carga

Considere o compartilhamento de carga com outras empresas para reduzir os custos de transporte, especialmente em rotas comuns.

Opções de transporte multimodal

Avalie a possibilidade de combinar diferentes modos de transporte, como ferrovias, navios e caminhões, para otimizar a logística e economizar nos custos totais.

Sustentabilidade

Investigue alternativas sustentáveis, como veículos elétricos ou a gás natural, que podem reduzir os custos de combustível e as emissões de carbono.

A adoção de um conjunto estratégico dessas medidas pode ajudar as empresas a economizar significativamente nos custos de transporte de cargas, ao mesmo tempo em que melhoram a eficiência de suas operações logísticas.

Conheça a Let’s

A Let's faz parte da Vix e do Grupo Águia Branca, um dos maiores conglomerados de transporte e logística do Brasil, que atua em todo o território nacional com transporte de passageiros, soluções de logística e comércio de veículos.

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No dinâmico cenário empresarial atual, a gestão eficiente de recursos é um fator crucial para o sucesso e sustentabilidade das organizações. É por isso que a desmobilização de frota surge como uma estratégia estruturada para otimizar os ativos automotivos de empresas e instituições.

Por meio desse processo, veículos são retirados de serviço de forma planejada, permitindo a renovação da frota, a adaptação às demandas mutáveis e a redução de custos associados à manutenção e operação.

Este artigo explora o conceito de desmobilização de frota, detalhando o seu funcionamento e as vantagens dessa prática. Desde a maximização do ciclo de vida útil dos veículos até a minimização do impacto ambiental e a melhoria da eficiência operacional, a desmobilização de frota revela-se como uma estratégia inovadora, capaz de impulsionar o desempenho organizacional em um mercado cada vez mais competitivo.

O que é desmobilização de frota?

A desmobilização da frota se refere ao processo de redução, substituição ou retirada de veículos de uma frota de veículos pertencentes a uma empresa, organização ou indivíduo. Esse processo pode ocorrer por uma variedade de razões, incluindo obsolescência, mudanças nas necessidades operacionais, redução de custos, atualização tecnológica, entre outras.

A desmobilização da frota envolve diferentes etapas:

• Avaliação da condição atual de cada veículo na frota em termos de desempenho, manutenção, eficiência e adequação às necessidades atuais;
• Decisão sobre quais veículos serão retirados da frota e quais serão mantidos ou substituídos. Isso pode ser baseado em critérios como idade, quilometragem, custos de manutenção, consumo de combustível e requisitos operacionais;
• Os veículos que não serão mais utilizados podem ser vendidos, leiloados, doados, reciclados ou descartados de maneira apropriada, dependendo de seu estado e valor residual;
• Se a desmobilização envolve a substituição de veículos, a aquisição de novos veículos pode ser planejada, levando em consideração as necessidades atualizadas da frota e as opções disponíveis;
• Garantia de que todos os documentos legais, como registros de propriedade e transferência, sejam tratados adequadamente durante o processo de desmobilização;
• Dar ciência aos funcionários, partes interessadas e clientes sobre as mudanças na frota, garantindo uma transição suave e contínua.

Por que fazer a desmobilização de frota?

A desmobilização da frota é uma prática importante para garantir que uma frota de veículos permaneça eficiente, econômica e alinhada às necessidades da empresa ou indivíduo ao longo do tempo. Ela permite uma gestão mais eficaz dos recursos, uma operação mais otimizada e a possibilidade de adotar tecnologias mais recentes e sustentáveis.

A desmobilização permite que veículos mais antigos e possivelmente menos eficientes sejam retirados de serviço, abrindo espaço para a introdução de veículos mais modernos e tecnologicamente avançados. Isso contribui para a melhoria da eficiência, segurança e confiabilidade da frota.

Além disso, veículos mais antigos tendem a requerer mais manutenção, o que pode se traduzir em custos significativos ao longo do tempo. Ao retirar esses veículos da frota, os custos de manutenção e reparos podem ser reduzidos, proporcionando economias financeiras substanciais.

Mas as razões nem sempre são econômicas. As necessidades operacionais de uma empresa podem mudar ao longo do tempo, e a desmobilização permite que a frota seja ajustada de acordo com as demandas atuais.

Desmobilização de frota: como funciona na prática?

O modelo mais comum de desmobilização da frota é por meio da venda dos veículos. Aqui, vale lembrar que um carro que não é mais eficiente para rotinas corporativas pode ainda ser plenamente eficaz para o dia a dia de uma pessoa física.

Outro desafio é planejar qual é o momento certo de retirar o veículo da frota e prepará-lo para a desmobilização. Isso exige planejamento, controle e disciplina. Existe uma recomendação básica de evitar que o veículo ultrapasse os 100 mil km rodados, mas esse critério não é o único.

Também é preciso considerar o tipo de operação - aquelas mais intensas demandam um período mais curto para iniciar o processo de desmobilização de frota.

De modo geral, a desmobilização da frota por meio da venda dos veículos deve incluir as seguintes etapas:

• Avaliação dos veículos
• Definição de preço (geralmente, no mínimo com 10% de desconto em relação à Tabela Fipe);
• Preparação dos veículos;
• Divulgação, negociação e acordo de venda;
• Transferência de propriedade.

Carro para o funcionário

No caso de frotas terceirizadas, um modelo atrativo e bastante adotado é oferecer a possibilidade de vender os veículos aos próprios funcionários. Essa pode ser uma estratégia interessante pensando na retenção de talentos.

É um modelo especialmente vantajoso para veículos utilizados por um mesmo colaborador (cargos de gerência e diretoria, por exemplo). Isso porque eles são os “únicos donos” do veículo e sabem bem o tipo de uso que deram a ele.

Neste caso, o modelo de desconto e vantagens para o comprador é variável e deve ser definido pela empresa, de acordo com as características do veículo, tempo de uso e relação com o colaborador em questão.

Conheça a Let’s

Diante de tudo o que foi exposto, podemos concluir que o processo de desmobilização de frota pode ser bastante complexo. Por isso é importante contar com a ajuda de empresas especializadas, como a Let’s.

A Let’s é uma empresa especializada na terceirização de frotas, tanto para veículos leves quanto para pesados (além de implementos e equipamentos). Integramos o Grupo Vix, um dos maiores conglomerados de transporte e logística do país.

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Já falamos aqui sobre o ranking da Confederação Nacional dos Transportes (CNT) que mede a qualidade das estradas brasileiras. O levantamento mais recente, divulgado em novembro de 2023, traz dados ainda estarrecedores:

• No Brasil, 67,5% da malha rodoviária pavimentada é considerada regular, ruim ou péssima.
• Para recuperar as rodovias — com ações emergenciais como reconstrução, restauração e manutenção — são necessários R$ 94,12 bilhões.
• Será também necessário reconstruir 628 km de rodovias onde a superfície se encontra destruída; restaurar 39.357 km de rodovias onde se identificam trincas, buracos, ondulações, remendos e afundamentos.
• Além disso, é preciso fazer a manutenção de 62.278 km de rodovias que foram avaliados como desgastados.
• A pesquisa também mostra que, em 2022, o prejuízo gerado por acidentes foi de R$ 164,54 milhões.
• A falta de acostamento aparece em 33,3% dos trechos avaliados e 40% dos trechos com curvas perigosas não têm sinalização.

São dados que confirmam o que todo condutor de caminhões ou gestor de frota em transportadoras de carga já sabem: as estradas brasileiras são ruins e causam prejuízos consideráveis.

Neste contexto, a manutenção em dia dos caminhões é algo que não pode ser subestimado. Afinal, se as estradas são ruins, qual seria o resultado de operar com caminhões também em más condições? É sobre isso que falaremos neste texto.

Estradas ruins e manutenção dos caminhões

Manter a manutenção dos caminhões em dia é essencial para operar em estradas com condições ruins por uma série de motivos cruciais. Primeiramente, estradas deterioradas aumentam consideravelmente o desgaste dos veículos, afetando seus componentes mecânicos e estruturais. Nesse sentido, uma manutenção preventiva regular pode identificar e corrigir problemas antes que se tornem graves, garantindo assim a integridade e o bom funcionamento dos caminhões, mesmo em condições adversas.

Além disso, estradas com má qualidade frequentemente apresentam superfícies irregulares, buracos e obstáculos inesperados, o que aumenta significativamente o risco de danos aos veículos e, mais importante ainda, coloca em perigo a segurança dos motoristas e de outros usuários das vias. Ao manter a manutenção dos caminhões em dia, os operadores podem minimizar esses riscos, assegurando que os sistemas de freios, suspensão, direção e outros componentes estejam em condições ótimas para lidar com as demandas imprevistas das estradas.

A manutenção regular dos caminhões também contribui para a eficiência operacional, mesmo em estradas de má qualidade. Caminhões bem mantidos tendem a consumir menos combustível, enfrentar menos quebras inesperadas e apresentar menor tempo de inatividade para reparos. Isso não apenas reduz os custos operacionais, mas também aumenta a confiabilidade do transporte, garantindo prazos de entrega mais consistentes e clientes satisfeitos.

Manutenção do caminhão e estradas ruins: o que observar?

Quando se trata de manter os caminhões operacionais em estradas com condições ruins, é crucial prestar atenção a uma série de áreas-chave durante o processo de manutenção. Aqui estão alguns pontos importantes a serem observados:

Suspensão

A suspensão do caminhão é particularmente afetada por estradas irregulares e cheias de buracos. Verifique regularmente os amortecedores, molas e componentes de suspensão para garantir que estejam em boas condições. Qualquer sinal de desgaste excessivo, vazamentos de óleo ou danos deve ser tratado imediatamente.

Pneus

Os pneus são o ponto de contato direto entre o caminhão e a estrada. Em estradas ruins, pneus desgastados ou com pressão inadequada são mais suscetíveis a furos e danos. Mantenha os pneus em boas condições, verificando a pressão regularmente, observando sinais de desgaste irregular e substituindo pneus danificados ou desgastados.

Freios

A capacidade de parar o veículo de forma segura é crucial em estradas com más condições. Verifique regularmente o sistema de freios, incluindo pastilhas, discos, tambores, cilindros de roda e fluido de freio. Certifique-se de que não haja vazamentos e que os freios estejam ajustados corretamente.

Direção e suspensão

A direção precisa ser responsiva e a suspensão deve absorver os solavancos da estrada. Verifique a folga na direção, os componentes da barra de direção e os rolamentos das rodas. Lubrifique conforme necessário e substitua qualquer peça desgastada.

Sistema de iluminação

Em estradas ruins, a visibilidade pode ser reduzida, especialmente durante condições climáticas adversas. Certifique-se de que todas as luzes do veículo estejam funcionando corretamente, incluindo faróis, lanternas, luzes de freio e luzes de sinalização. Isso não apenas mantém o veículo em conformidade com as regulamentações de segurança, mas também melhora a visibilidade para outros motoristas.

Chassi e estrutura

Estradas ruins podem exercer tensões extras no chassi e na estrutura do caminhão. Inspecione regularmente o chassi quanto a sinais de corrosão, rachaduras ou outros danos. Certifique-se de que não haja soldas quebradas ou enfraquecidas.

Manutenção e aluguel de caminhões

O modelo de aluguel de caminhões é a melhor opção para empresas e profissionais que desejam otimizar sua frota e garantir uma manutenção eficiente dos veículos, especialmente em face das condições adversas das estradas.

A Let’s, por exemplo, oferece a possibilidade de incluir serviços de manutenção preventiva em seus contratos. Isso significa que os veículos são regularmente inspecionados e mantidos por profissionais qualificados, minimizando o risco de falhas mecânicas e garantindo que os caminhões estejam sempre em condições ideais para enfrentar estradas com má qualidade.

Com o aluguel, as empresas podem acessar uma frota mais moderna e atualizada sem o custo inicial de compra. Caminhões mais novos geralmente apresentam tecnologias e características que melhoram a segurança e reduzem o desgaste, tornando-os mais adequados para enfrentar estradas difíceis.

Além disso, se um caminhão alugado apresentar problemas mecânicos graves, a empresa de aluguel geralmente pode fornecer uma substituição rápida. Isso minimiza o tempo de inatividade do veículo e evita interrupções nas operações de transporte.

Conheça a Let’s e a EBEC

A Let’s e a EBEC são especializadas em soluções para a gestão e terceirização de frotas e aluguel de veículos pesados, cuidando da aquisição, manutenção, seguro e gestão dos veículos. Uma opção econômica e eficiente para empresas que não desejam se preocupar com gestão de veículos.

A gestão e terceirização de frota envolve o planejamento, organização e supervisão de todos os veículos de uma empresa para que ela se concentre em suas atividades principais.

Com a EBEC, temos condições de oferecer serviços diferenciados na locação de veículos 4x4, caminhonetes, SUVs, vans e automóveis customizados para empresas das áreas ambiental, mineração, brigadas de incêndio, agronegócio e construção civil, entre outros, atendendo todos os padrões exigidos para cada uma das atividades.

Integramos o Grupo VIXpar, que tem mais de 50 anos de experiência em soluções de logística e mobilidade. O propósito de “mover o mundo com excelência e respeito às pessoas” é o que norteia nossas ações.

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